铁路机务系统考试

判断题电力机车当励磁电流达到最大后,则自动进入加馈制动。A 对B 错

题目
判断题
电力机车当励磁电流达到最大后,则自动进入加馈制动。
A

B

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第1题:

190)变压器充电时励磁涌流的大小与断路器合闸瞬间电压的相位角α有关。当α=
时,合闸磁通立即达到稳定值,此时不产生励磁涌流;当α= 时,合闸磁通由零增大至2m,励磁涌流可达到额定电流的6~8倍。( )


答案:错
解析:

第2题:

SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、他励组成,由于串励绕组电流小,可简化机车磁场消弱电路和牵引、再生制动转换的控制。


正确答案:错误

第3题:

电力机车当励磁电流达到最大后,则自动进入加馈制动。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第4题:

神华八轴交流电力机车采用(),机车能量反馈回电网,达到节能的效果。

  • A、加馈制动
  • B、再生制动
  • C、盘式制动

正确答案:B

第5题:

8K型电力机车制动方式为加馈制动。


正确答案:错误

第6题:

电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。


正确答案:正确

第7题:

当SS9型电力机车采用加馈制动,控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流,当励磁电流达到最大后,则进入加馈制动工况。


正确答案:正确

第8题:

发电机“强行励磁”是指系统发生短路发电机的端电压突然下降,当超过一定数值时,励磁系统会自动、迅速地将励磁电流增到最大。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

短路电流计算中,假定所有同步电机均() 

  • A、不设自动励磁装置
  • B、设自动励磁装置
  • C、发电机设自动励磁装置
  • D、电动机可不设自动励磁装置

正确答案:B

第10题:

SS4改型电力机车电阻制动时,励磁过流559KA得电后,主断路器断开,达到机车保护的目的。


正确答案:错误

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