铁路机务系统考试
判断题电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。A 对B 错
题目
判断题
电空制动控制器在过充位时，均衡风缸可得到高于制动管定压的过充压力。
A
对
B
错
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第1题：
当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。
参考答案：30-40
第2题：
电空制动控制器在过充位时,均衡风红可得到高于制动管定压的过充压力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第3题：
Z－7型空气制动机自阀手把在过充位时,总风缸3通过充管7,()获得过充压力。
A、制动管
B、均衡风缸
C、中均管
D、制动缸
参考答案：A
第4题：
中继阀在过充位时，（）制动管得到高于定压的过充压力。
- A、过充柱塞不动作
- B、过充柱塞顶在膜板左侧，膜板左侧压力增加
- C、膜板左移
- D、膜板左侧压力仍只是均衡风缸的压力
正确答案:B
第5题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
- A、制动管的泄漏
- B、过充风缸的缓慢排风
- C、缓解电空阀的得电
- D、排风电空阀的得电
正确答案:B
第6题：
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口
D、空气制动阀
参考答案：A
第7题：
单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。
正确答案:错误
第8题：
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔
B、排风2电空阀
C、中继阀排风口‘
参考答案：A
第9题：
试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
正确答案: 原因：
（1）中继闽的过充活塞漏；
（2）操纵失误。
处理：
I.均衡风IE力上升陕于制动管的压力。拆检该活塞，更换“d’形罔。
（2）—般系过充压力未消除，误将电空制动控制器手柄放在了重联位，从而引起了列车管压力追踪总风压力。仍可维持运行，处理方法同“三针一致”的故障。
第10题：
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
- A、中继阀
- B、过充风缸
- C、过充电空阀
- D、制动电空阀
正确答案:B