铁路机务系统考试
问答题试述隔离二极管263及压敏电阻267故障的现象及处理？
题目
问答题
试述隔离二极管263及压敏电阻267故障的现象及处理？
参考答案和解析
正确答案：
现象：
开路。电空制动控制器手柄放中立位，即有初制动减压置40kP右。
处理：
该故障对运行影响不大，可不作处理维持运行。但操纵时需注意初放中立位准备阶段，乘务员要掌握好制动叫机，回段检修。
开路。电空制动控制器手柄放中立位，即有初制动减压置40kP右。
处理：
该故障对运行影响不大，可不作处理维持运行。但操纵时需注意初放中立位准备阶段，乘务员要掌握好制动叫机，回段检修。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
试述盾构机推进系统无法动作的故障现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
盾构推进系统可以建立压力，但液压缸不动作。
2、原因分析
（1）换向阀不动作，使液压缸无法伸缩；
（2）油温过高，联锁保护开关起作用而使液压缸不能动作；
（3）刀盘未转动，螺旋输送机未转动等联锁保护开关起作用，而使液压缸不能动作；
（4）先导泵损坏，无法建立控制油压，无法对液压系统进行控制；
（5）管路内混入导异物，堵塞油路，使液压油无法到达；
（6）滤油器堵塞。
第2题：
电空制动控制器制动后在中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因是（）
- A、二极管262V故障
- B、二极管263V故障
- C、二极管264V故障
- D、压力开关208故障
正确答案:A
第3题：
试述35KV电压互感器故障现象及处理
正确答案: 现象：电压表指示为零或不平衡；35KV小电流接地报警；保险熔断，保护发出电压回路断线信号。处理方法：当电压互感器一次保险熔断时，应先退出集电线路的距离保护，再将PT手车拉至地面摇测电压互感器的绝缘，或用万用表检查线圈的完整性，如绝缘良好时，更换保险后投入运行。当发现二次回路断线时，则应检查回路有无接触不良等情况。
第4题：
试述隔离二极管264及压敏电阻268故障的现象及处理？
正确答案: 现象：
开路。电空铷动控制器手柄置重联位，均衡风缸、制动管压力排零。
处理：
单机牵引时可不作处理，继续运行，回段检修。机车重联时，补机需关中继阀前制动管塞门115。
第5题：
试述盾构推进压力低的故障现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
盾构推进压力无法达到所需压力值。
2、原因分析
（1）推进主溢流阀损坏，压力无法调到需要压力值；
（2）推进液压泵损坏，无法输出需要的压力值；
（3）阀组存在内部泄漏，无法建立需要的压力值；
（4）密封圈老化或断裂，造成泄漏，无法建立起需要的压力值；
（5）液压缸内部泄漏，无法建立起需要的压力值；
（6）推进、拼装压力转换开关失灵，无法建立所需的压力值。
第6题：
简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。
第7题：
试述盾构刀盘轴承失效的故障现象及产生的原因。
正确答案: 1、现象
刀盘转动无力，盾构失去切削功能，并且无法推进。
2、原因分析
（1）刀盘轴承密封失效，砂土等杂质进入轴承内，使轴承卡死，滚柱无法在滚道内滚动，轴承损坏；
（2）封腔的润滑油脂压力小于开挖面平衡压力，引起盾构下面的泥土或地下水夹着杂质进入轴承，使轴承磨损，间隙增大，导致保持架受外力破坏，而使滚柱散乱，轴承无法转动而损坏；
（3）轴承润滑不好，使轴承磨损严重，进而损坏。
第8题：
试述电流互感器的现象及处理？
正确答案: （1）电流互感器二次回路开路后，该回路电流表指示偏小或为零，伴有火花放电、冒烟等，此时应戴上绝缘工具检查接线端子，保护、仪表回路变流器本身是否断线，如查出故障点后，则应减少故障回路负荷或将负荷转移后，再停电处理。
2）电流互感器发生严重漏油、漏胶时，要采取紧急堵漏措施的，则应做好安全措施进行抢修，否则应按照前一条的办法进行处理
第9题：
试述中立电空阀253故障的现象及处理？
正确答案: 现象：
（1）电空制动控制器运转位，该电空阀不失电或卡位，使电空位或空气位操纵，制动管均不能充风。
（2）制动位时，中立电空阀253不得电，相当于有补风性能。
处理：
（1）关闭总风塞门157，以排尽屏柜中的总风余风，以使中继阀遮断阔复位，或敲打遮断阀体，使其复位，均无效时，则应抽出遮断阀，以维持运行。
（2）在其他电空阀作用良好时，可不必处理，继续运行。但须注意此时属补风运行，掌握好制动时机。
第10题：
试述电空阀的常见故障及处理？
正确答案: 一.通电后电空阀不吸合，原因有：
1）电空阀本身插座与来电插头松动虚接。（取下插头，用适当工具处理，使开口外张或打磨插头）
2）线圈断路、短路（掉扣）。（更换）
3）衔铁、阀杆卡滞或调整螺杆过长。（更换或调整）
二.通过后，电空阀吸合，但不出风原因有：
1）调整螺杆过短，衔铁吸合后，顶不开下阀头。（调整）
2）顶针短或丢失，顶不开下阀头。（更换或安装）
3）进、出口堵塞不通风。（疏通）
三.无电时排风不止，原因有：
1）调整螺杆过长，拧紧上盖时，已将衔铁压下。（调整）
2）下阀头损坏，关闭不严或弹簧弱、折损，使阀口关不严。（更换）
3）各密封胶圈、胶垫损坏。（更换）