铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
柴油机高温循环水温升至80℃以上时,方可逐渐加载。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
在冷却塔热负荷大于90%的额定负荷、气象条件正常时，夏季测试的冷却塔出口水温不高于大气湿球温度9℃。
正确答案:错误
第3题：
GK1C机车冷却水温低度于()℃时,机车不能加载。
A、20
B、40
C、60
参考答案：B
第4题：
运行小指标管理要求，在90%以上额定热负荷下，气象条件正常时，夏季冷却塔出水温度与大气湿球温度的差值不大于（）。
- A、10℃；
- B、9℃；
- C、7℃。
正确答案:C
第5题：
串联的冷却壁在热负荷增大时要求改为单联，这是因为需要（）。
- A、减小热负荷
- B、降低冷却强度
- C、提高冷却强度
- D、增加水量
- E、提高出水温
正确答案:C,D
第6题：
电机正常运行中定子冷却水温应保持在38℃以上。
正确答案:错误
第7题：
GK1F机车水温在40℃以上方可启动机车（）
正确答案:正确
第8题：
GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机所需机油和冷却水温在()度以上方能启动的要求。
参考答案：20
第9题：
机车运用中加负荷时冷却水温应不低于40℃。
正确答案:正确
第10题：
NJ2机车的保温系统能很好的保持柴油机的水温在7.8℃以上，可以防止自动放水阀在7.8℃时自动防水。
正确答案:正确