单选题运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“总风压力偏低封锁请求“底色变为白色时，检查机车风源系统，设法使总风缸风压高于（）kPa，待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。A 650B 680C 700

第1题：

运行途中遇某节机车牵引力无法正常发挥时，若该节机车牵引力无法正常发挥可以维持运行时，可暂不进行处理，继续维持运行。

第2题：

运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。

• A、立即请求救援
• B、继续运行
• C、维持到前方站停车

第3题：

第4题：

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。

第5题：

机车乘务员退乘时，应关闭风源系统中的总风缸塞门111。

第6题：

当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

第7题：

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、（）的压力。

第8题：

第9题：

运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时，在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa，静止时投牵引超过（）S”底色变为白色时，调速手柄回“0”位后，该条目底色变黑后重新进行牵引操作。

• A、60
• B、120
• C、180

第10题：

机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。

• A、总风压力
• B、均衡风缸
• C、制动缸