铁路机务系统考试
判断题SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。A 对B 错
题目
判断题
SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1－6×C和励磁接触器LC处在闭合位,构成了动力电路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
SS3B机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6×C和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
正确答案:错误
第3题：
DF4型机车主手柄“1”位无电压电流、跳机控,当牵引、方向工况、LLC线圈电路正常时,将1~6GK置故障位,闭合机控2K,主手柄提“1”位,16DZ不跳为()短路。
A、1～6C线路接触器电路
B、1HKf、2HKf线圈
C、LLC线圈
D、LC线圈
参考答案：A
第4题：
DF11机车电空接触器1GLC不吸时可不处理，转励磁二位运行。
正确答案:错误
第5题：
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器。
正确答案:错误
第6题：
内燃机车主电路接地继电器动作将直接引起（）动作。
- A、接地闸刀
- B、线路接触器
- C、同步发电机励磁接触器
- D、辅机接触器
正确答案:C
第7题：
SS机车的LWZJ的“0”位状态表明主电路中各线路接触器1～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
正确答案:错误
第8题：
东风4B型机车走车电路中的2ZJ常闭触头断开,励磁机励磁接触器LLC和励磁接触器LC线圈电路随之断开,柴油机卸载。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
故障励磁接触器1GLC控制电路不良或线圈烧损时，快速处理方法是转励磁一位运行。
正确答案:错误
第10题：
SS3B机车的LWZJ的“O”位状态表明主电路中各线路接触器l～6XC和励磁接触器LC处在闭合位，构成了动力电路。
正确答案:错误