铁路机务系统考试
判断题HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。A 对B 错
题目
判断题
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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第1题：
HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。
A.空气过滤器
B.单向调速阀(升弓)
C.调压阀
D.气压表
参考答案：ABCD
第2题：
HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
正确答案:正确
第3题：
升弓气囊检查标准：升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm( )。
【答案】√
第4题：
HXD1电力机车升弓截止阀带机械连锁只由（）安全钥匙解锁。
正确答案:蓝色
第5题：
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。
- A、受电弓处于降弓位
- B、列车处于非激活状态
- C、紧急停车按钮按下
- D、无车间库用电源供电
正确答案:A,B,C,D
第6题：
受电弓开关设置在（）等位置。
- A、升弓
- B、降弓
- C、锁闭
- D、降弓和撒砂
正确答案:A,B,D
第7题：
HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。
- A、显示屏
- B、CIR
- C、监控
正确答案:A
第8题：
动车组升弓供电前，必须确认EGS处于断开位置( )。
【答案】√
第9题：
关于刀开关的位置，下列描述正确的是（）。
- A、只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓
- B、两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓
- C、在升弓状态下操作刀开关无任何影响
- D、升降弓不受刀开关位置影响
正确答案:B
第10题：
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（）
- A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位
- B、辅助风缸压力过低
- C、EGS、VCB处于闭合状态
- D、04、06车的升弓断路器处于断开位
正确答案:A,B,C,D