铁路机务系统考试

问答题牵引重车在前,空车在后的空重混编列车时,应如何操纵?

题目
问答题
牵引重车在前,空车在后的空重混编列车时,应如何操纵?
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第1题:

车站编组空重混编或整列空车的列车时,车站须在“列车编组顺序表”和“列车编组通知单”上加盖“限速()km/h”章,方可交于司机。

  • A、30
  • B、45
  • C、60
  • D、70

正确答案:D

第2题:

除()车外,编入列车的重车大于五辆,空车大于十三辆(空重混编,两辆空车折算一辆重车)必须接风。

  • A、液渣
  • B、铁水罐
  • C、冷钢锭
  • D、连铸坯
  • E、保温车

正确答案:A,B

第3题:

18点现在车按空重状态分为()两种。

A.重车和运用空车

B.空车和运用重车

C.重车和空车

D.运用重车和非运用空车


正确答案:C

第4题:

18点现在车按空重状态分为()两种。

  • A、重车和运用空车
  • B、空车和运用重车
  • C、重车和空车
  • D、运用重车和非运用空车

正确答案:C

第5题:

牵引空车在前,重车在后的空重混编列车时,应如何操纵?


正确答案: 空重混编列车因空、重车辆的运行惰力、制动率不一致,较易发生列车分离或断钩事故,在操纵中应注意以下方面:
(1)因列车编有空车,列车起动时,可不必压缩车钩。
(2)运行在起伏坡道上时(锅底和鱼背形线路),尽可能不间断机车牵引力,用主手柄适当调整列车运行速度。需要解除机车牵引力时,应待列车全部越过坡顶后进行。
(3)施行制动时,应早减压、少减压,根据情况再追加减压。
(4)重车在后的列车在施行制动时,后部重车会向前涌动。初次减压制动时,可适当降低机车制动缸压力,减小机车、车辆间的相互冲动。
(5)列车在运行中制动后缓解时,必须待列车完全缓解后再加速,严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。

第6题:

溜放车组每人制动辆数以重车()、空车10辆为限,空重混编时,两辆空车折合一辆重车。辆数超过时,按比例增加制动人员或进行推送作业。

  • A、3辆
  • B、7辆
  • C、5辆
  • D、8辆

正确答案:C

第7题:

大巷跟车工要按空车在前,重车在后,同一地点同一类车辆编组连接。


正确答案:正确

第8题:

《上海铁路局行包装卸安全技术细则》(上铁客〔2017〕251号)规定,牵引车编挂拖车重车不得超过()辆、空车不得超过()辆、空重混编不得超过()辆。

A.4,4,4

B.3,4,3

C.4,5,4

D.4,5,5


参考答案:C

第9题:

行包邮政拖车混编时()。

  • A、重车在后
  • B、空车在后
  • C、空车在前
  • D、没有规定

正确答案:B

第10题:

牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机?


正确答案: (1)空车惰力小,制动率大,运行中应尽量在较短距离内使列车达到需要的速度。施行制动时,要早减压,少减压,以防冲动和伸钩。
(2)重车惰力大,制动率小,运行中应控制速度。