判断题增压器发生故障或严重积碳，造成压气机效率下降，使柴油机吸入空气量不足，严重时会出现增压器喘振。A 对B 错

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

增压器压气机喘振时会出现（）。

• A、空气排出压力忽高忽低
• B、空气流量忽大忽小
• C、压气机伴有喘息声或吼叫声
• D、上述三点都是

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

说明柴油机冒黑烟的原因。 （1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，造成拉缸甚至抱缸，使柴油机功耗过大；喷油泵供 油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，又不修正功率。（2）燃油 系统故障：喷油器雾化不良；喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。（3）进气系统故障：空气滤清器沾污、堵塞严重， 或进气道管路的帆布套松弛吸瘪，造成进气阻力太大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障或严重积碳，造成压气机效率下 降，甚至出现喘振；中冷器沾污，效率下降，或中冷水温过高，进气温度升高，空气密度降低。（4）压缩压力偏低：柴油机组装时压缩比调整过小；活塞、活塞环及气缸套磨损超限，或活塞环折断、卡死在环槽中及活塞环开口未错开；气缸盖与气缸套接合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。20.（18115）说明柴油机冒蓝烟的原因。