铁路机务系统考试
判断题滚动轴承外观检查项目有检查腐蚀、电蚀、过热、擦伤、压痕及碰伤、疲劳剥离、裂纹等项。A 对B 错
题目
判断题
滚动轴承外观检查项目有检查腐蚀、电蚀、过热、擦伤、压痕及碰伤、疲劳剥离、裂纹等项。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
钢轨外观及表面伤损检查,采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时,应及时进行复核并处理。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
关于滚动轴承的失效模式，下面说法不正确的是（）
- A、失效模式主要包括：疲劳、磨损、腐蚀、电蚀、塑性变形、断裂和开裂
- B、疲劳指由滚动体和滚道接触处产生的重复应力引起的组织变化
- C、塑性变形主要包括：过载、碎屑压痕、贮运压痕
- D、断裂主要包括：过载断裂、疲劳断裂、热裂、冷裂
正确答案:D
第3题：
滚动轴承常见的外观缺陷有下列17种:麻点、辗皮、剥离、擦伤、烧附、热变色、腐蚀、微振磨蚀、凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤。裂损、电蚀、表面斑纹、环形条纹等。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。
正确答案:正确
第5题：
轴承滚动面产生麻点或剥离的最主要原因是（）。
- A、腐蚀
- B、疲劳过限
- C、电蚀
- D、材质不良
正确答案:B
第6题：
韶山型电力机车轴承检修时轴承滚子、内外圈滚道检查不得有裂纹、点蚀剥离、拉伤、过热变色等不良现象,否则应予以更换()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第7题：
下列不属于晶间腐蚀危害的有（）。 1.外观无明显变化，但原有的物理、机械性能几乎完全丧失，甚至一击即碎。 2.发生腐蚀不易检查，常常造成结构突然破坏。 3.有时会诱发应力腐蚀裂纹或疲劳裂纹。
- A、0项
- B、1项
- C、2项
- D、3项
正确答案:A
第8题：
临修时,轴身裂纹;轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于()轮轴须更换。
A.2.3mm
B.2.4mm
C.2.5mm
D.2.6mm
参考答案：C
第9题：
滚动轴承滚动面呈现麻点或剥离缺陷的基本原因是（）。
- A、锈蚀
- B、轴承表面早期疲劳
- C、电蚀
- D、摩擦腐蚀
正确答案:B
第10题：
车轮主要故障有（）及（）或（）、踏面剥离和擦伤、整体碾钢轮裂纹等。
正确答案:轮缘、踏面缺损、磨耗