铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。
A、增大而增大
B、增大而减小
C、减小而减小
D、变化而保持不变
参考答案：B
第2题：
全车闸瓦压力与（）无关。
- A、闸瓦摩擦系数
- B、制动缸内空气压力
- C、制动缸直径
- D、每车闸瓦数
正确答案:A
第3题：
铸铁闸瓦摩擦系数一般随列车运行速度的增大而增大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
影响闸瓦摩擦系数的因素有（）
- A、制动初速度
- B、运行速度
- C、闸瓦压力
- D、闸瓦及车轮的材质及硬度
- E、摩擦面状态
正确答案:A,B,C,D,E
第5题：
闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。
- A、列车运行速度
- B、列车制动力
- C、列车运行线路
- D、列车牵引力
正确答案:A
第6题：
由于摩擦系数的关系，当闸瓦压力增大2倍时，制动力则（）。
- A、=2倍
- B、>2倍
- C、<2倍
- D、为0倍
正确答案:C
第7题：
影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。
- A、列车运行速度
- B、闸瓦压力温度硬度材质
- C、闸瓦形状和摩擦面大小
- D、空气湿度
正确答案:A,B,C,D
第8题：
车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的()。
A、增大而增大
B、增大而减小
C、变化不大
D、保持不变
参考答案：B
第9题：
在机车制动过程中，在一定闸瓦压力下，闸瓦和车轮间的摩擦系数是不变的。
正确答案:错误
第10题：
使用铸铁闸瓦，当列车速度由高降低时，闸瓦与踏面间的摩擦系数也由高变低。
正确答案:错误