铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。
A.踏面太光滑
B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数
C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数
D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
参考答案：B
第2题：
硬度与摩擦系数无关（）
答案：错
解析：
第3题：
闸瓦温度越低,摩擦系数越大,反之温度越高,摩擦系数越小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。
正确答案:增大而减小
第5题：
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。
- A、制动
- B、制动力
- C、制动率
- D、牵引
正确答案:B
第6题：
对于闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况,制动初速越低,摩擦系数()。
A、越小
B、越大
C、不变
D、无法确定
参考答案：B
第7题：
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
正确答案:正确
第8题：
闸瓦摩擦系数的影响因素比较复杂,不能用()公式计算,只能针对某一材质的闸瓦,用通过专门试验得出的试验公式来表达。
参考答案：理论
第9题：
中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是（）。
- A、在高速制动减速时摩擦系数太小
- B、强度低
- C、硬度不足
- D、散热性差
正确答案:A
第10题：
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
正确答案:正确