铁路机务系统考试
多选题造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。A活塞与缸壁间隙过大B燃烧室内有异物C气门弹簧断裂D气门变形
题目
多选题
造成柴油机敲缸机械方面的原因有（）。
A
活塞与缸壁间隙过大
B
燃烧室内有异物
C
气门弹簧断裂
D
气门变形
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
柴油机喷油针阀在开启位置卡住会引起()
A、燃油敲缸
B、机械敲缸
C、该缸不作功
参考答案：A
第2题：
柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起()
A、燃油敲缸
B、机械敲缸
C、不做功
参考答案：A
第3题：
柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角()造成的。
A、稍大
B、过小
C、稍小
D、过大
参考答案：D
第4题：
柴油机“敲缸”有哪几种？产生“敲缸”的原因包括哪些？
正确答案: 1）燃油敲缸的原因1.喷油提前角太大；2.单缸超负荷；3.喷油器针阀在开启位置卡住。2）机械敲缸的原因1.活塞与气缸配合间隙过大；2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大；3.连杆小端轴承间隙过大；4.运动机件螺栓松动；5.活塞环槽磨耗过度；6.活塞装置中心线与气缸中线偏移量超差；7.缸套上部雷氏严重。
第5题：
造成柴油机敲缸的原因有哪些？
正确答案: 造成柴油机敲缸的原因有：
（1）柴油机启机敲缸，启机后消失，说明启机前燃烧室内积存了燃油。
（2）柴油机油、水温度低。
（3）喷油器喷雾质量差，甚至有滴油现象。
（4）柴油机低转速，各缸喷油量相差悬殊。
（5）喷油提前角迟后，后燃现象严重。
（6）排气阀故障不能开启时，作功后的废气带着尚未成熟燃烧的燃油倒流到稳压箱，在稳压箱内有放炮声，并拌有增压器喘振。
（7）活塞、缸套配合间隙大或气阀弹簧断裂，进、排气阀冷态间隙过小或无间隙，或活塞销脱落，喷油器掉头、气阀掉块等落入燃烧室内均会造成机械撞击声。
第6题：
柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起()
A、不作功
B、机械敲缸
C、燃油敲缸
D、爆压过高
参考答案：C
第7题：
造成发动机敲缸的原因有哪些？
正确答案: 如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用汽油的标号，即汽油的抗爆性有关。
第8题：
柴油机修理后试车,某缸发出金属的尖锐声音,这是()。
A、机械敲缸
B、燃油敲缸
C、杂物敲缸
参考答案：A
第9题：
柴油机发生“敲缸”的原因？
正确答案: A、燃油敲缸的原因
1.喷油提前角太大；
2.单缸超负荷；
3.喷油器针阀在开启位置卡住。
B、机械敲缸的原因
1.活塞与气缸配合间隙过大；
2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大；
3.连杆小端轴承间隙过大；
4.运动机件螺栓松动；
5.活塞环槽磨耗过度；
6.活塞装置中心线与气缸中心线偏移量超差；
7.缸套上部雷氏严重。
第10题：
喷油提前角过大易造成柴油机敲缸。
正确答案:正确