铁路机务系统考试
问答题修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
题目
问答题
修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
参考答案和解析
正确答案：
主要技术要求是：
（1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
（2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
（3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
（4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。
（1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
（2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
（3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
（4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
临修时横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
参考答案：A
第2题：
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时,心盘底面距轨面自由高度小于()时,须在球面下心盘和构架间安装钢质垫板调整。
A.598mm
B.638mm
C.658mm
D.678mm
参考答案：C
第3题：
在心盘下加减垫板可以调整车钩高度。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，对调整垫板有何技术要求？
正确答案: 主要技术要求是：
（1）下心盘可单独用铁垫板或木垫板，也可用铁、木垫板混装使用。全用铁垫板时允许不超过三层，全部用木垫板时只允许一层，铁、木垫板混装时不得超过两层。
（2）下心盘无论用铁或木垫板或者混装，其垫板总厚度不应大于50mm（旧型车除外）。木垫板厚度应不小于12mm。
（3）下心盘用木垫板不得有沿长方向的贯通裂纹，螺栓孔处缺损时可粘补。
（4）上心盘上部加装一层厚度不超过16mm的铁垫板。但下心盘与摇枕一体者，允许加装两层铁垫板，垫板厚度不限。
第5题：
段修有心盘转向架之客车在落车调整车钩高度时,允许在下心盘底面加装钢质调整垫板的厚度应不大于()。
A、10mm
B、12mm
C、20mm
D、15mm
参考答案：B
第6题：
临修时上旁承调整垫板数量大于1块时,厚度较大的垫板在()。
A.上部
B.中部
C.下部
D.无要求
参考答案：A
第7题：
206、209系列转向架客车调整车体倾斜时,需在()位置下增加或取出铁垫板或橡胶垫。
A.轴箱弹簧
B.车钩
C.心盘
D.支撑座
参考答案：B
第8题：
铁路货车临修更换心盘垫板,钢质、竹质垫板混装时,钢质垫板须放于()。
A.底层
B.顶层
C.中间层
D.不作要求
参考答案：A
第9题：
车体落成后,KZW－4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于()。
A、0mm
B、0.2mm
C、0.5mm
D、1mm
参考答案：D
第10题：
段修货车，在下心盘下部同时加装钢质垫板和竹质垫板时，应将竹质垫板放于底层。
正确答案:错误