铁路机务系统考试
问答题如何进行列尾装置的常用排风试验？
题目
问答题
如何进行列尾装置的常用排风试验？
参考答案和解析
正确答案：
进行列尾装置的常用排风试验时，司机同时按压遥控盒上的黑色和黄色按键，列车产生常用制动排风作用。常用排风时，列车制动管风压应12s内下降50～100kPa，并听见无线列调反馈语音“××××（本务机车号）机车，常用排风，制动、制动”。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
常用的连、排风口有()。
A:百叶风口
B:空气分布器
C:室外进封装置
D:室外排风装置
E:风机
B:空气分布器
C:室外进封装置
D:室外排风装置
E:风机
答案：A,B
解析：
常用的连、排风口有：①百叶风口。百叶风口上的百叶格使空气在整个风口流通断面上分布均匀，还可调节空气流量和气流流出角度，②空气分布器。在大型建筑物内如运动场馆等常采用空气分布器作为连风口。
第2题：
如何进行列尾装置的清号操作与风压查询？
正确答案: （1）清号车查询：若被误输或与本务机车号不同时，应通知车站派地面工作人员进行清零或输入操作。
（2）风压查询：司机按压遥控盒上的绿色按键时，无线列调中应听到：“××××”机车，***，其中“***”应与列车制动管风压相符合。
第3题：
客列尾试验包括()。
A.客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。
B.首部、尾部客列尾主机查询压力正常。
C.客列尾辅助排风试验
D.客列尾通电试验
参考答案：ABC
第4题：
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二：安装有列尾装置的列车，贯通试验应查询（）。
- A、尾部风压
- B、监控
- C、总风缸压力
正确答案:A
第5题：
如何进行列尾装置输号操作？
正确答案:在充风缓解后，列车尾部风压达到480kPa（定后为600kPa的达580kPa）以上时，尾部主机语音：“XXXX机车，缓解、缓解”，此时司机应先按遥控盒上的黑色键再按绿色键，同时按压3s，并听见“栗噜、栗噜”的发码声，随后即听见“XXXX机车，缓解、缓解”。“XXXX”应为该操作本务机的机车号。若仍听见“XXXX机车，缓解、缓解”，司机应重复进行上述操作。
第6题：
如何进行列尾装置的常用排风试验？
正确答案:进行列尾装置的常用排风试验时，司机同进按压遥控盒上的黑色和黄色按键，列车产生常用制动排风作用。常用排风时，列车制动管风压应在约12s内下降50~100kPa，并听见无线列调反馈语音“XXXX（本务机车号）机车，常用排风，制动、制动”。
第7题：
列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验？
正确答案: 1、始发站（包括中间站始发）进行完制动机试验后；
2、更换本务机车（含本务与附挂机车更换位置）后；
3、更换机车乘务组或列尾主机后；
4、中间站进行调车作业，列车编组发生变化时（出站还需进行试闸）。
5、列车因故在站内、区间停车再开时，遇列尾查询不到时。
第8题：
通风系统一般是由()组成的。
A、通风机、进排风装置、风道
B、通风机、风道、空气净化设备
C、进排风装置、风道、空气净化
D、通风机、进排风装置、风道、空气净化设备
参考答案：D
第9题：
站接时，按规定进行机车加载试验和制动机试验，对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置（）试验。
- A、查询
- B、机能
- C、排风
正确答案:B
第10题：
列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。
- A、简略试验
- B、排风减压
- C、全部试验
- D、就地制动
正确答案:B