铁路机务系统考试
单选题防止电力机车烧网，挂上车辆换室作业，待（）充至定压后再向列车制动主管充风。A 总风缸B 制动缸C 辅助风缸
题目
单选题
防止电力机车烧网，挂上车辆换室作业，待（）充至定压后再向列车制动主管充风。
A
总风缸
B
制动缸
C
辅助风缸
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。
A.压力管
B.压力排放
C.作用排放
D.作用管
参考答案：B
第2题：
用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。
- A、1位
- B、2位
- C、3位
- D、4位
正确答案:A
第3题：
开放截断塞门(脱轨制动装置的球阀须处于开放位),待()充至定压后,用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。
A、副风缸
B、制动缸
C、加速缓解风缸
D、主管
参考答案：A
第4题：
防止车辆遗留在区间措施中，列车在区间停车后应保持（）状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。
- A、制动
- B、缓解
- C、充风
正确答案:A
第5题：
GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
- A、100kPa
- B、140kPa
- C、170kPa
- D、200kPa
正确答案:B
第6题：
KZW－AKZW－4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置急充风位,待副风缸充至定压后,经反复常用制动、缓解(),使制动系统磨合。
A、一次
B、二次
C、三次
D、四次
参考答案：B
第7题：
103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。
- A、160～190kPa
- B、170～190kPa
- C、160～200kPa
- D、170～200kPa
正确答案:B
第8题：
如列车制动主管未达到规定压力,试验人员要求司机继续充风时,按照()的信号同样显示。
A、绿色信号
B、制动信号
C、昼夜通用
D、缓解
参考答案：D
第9题：
120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
- A、100kPa
- B、140kPa
- C、170kPa
- D、200kPa
正确答案:A
第10题：
出库连挂列车换室后，应先升弓（），再向列车管充风。
正确答案:泵满风