铁路机务系统考试
填空题分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
题目
填空题
分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
109分配阀均衡部所具有的作用位为：（）
- A、制动缸“充风”位
- B、制动缸“缓解”位
- C、制动缸“保压”位
- D、制动缸“紧急”位
正确答案:A,B,C
第3题：
分配阀均衡部是通过()的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。
参考答案：容积室
第4题：
109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。
- A、制动管
- B、容积室
- C、工作风缸
正确答案:B
第5题：
（）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。
- A、作用阀
- B、中继阀
- C、紧急放风阀
- D、缓解柱塞阀
正确答案:A
第6题：
均衡风缸管1的压力是列车管充、排气的（）压力。
- A、操纵
- B、缓解
- C、制动保压
- D、控制
正确答案:D
第7题：
109分配阀主阀是利用列车管与工作风缸的压力差来实现（）等作用的。
- A、缓解、制动、保压
- B、充风、缓解、制动、保压
- C、充风、剧减、保压
- D、充风、剧减、缓解、制动、保压
正确答案:D
第8题：
109型机车分配阀均衡部主要是通过()室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。
参考答案：容积
第9题：
109型分配阀均衡部用于根据（）和（）的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。
正确答案:容积室；作用管
第10题：
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
正确答案:错误