铁路机务系统考试

填空题预备灯灭,牵引电机无电流电压,7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时,可短接()至470和471号线。

题目
填空题
预备灯灭,牵引电机无电流电压,7KM1、2吸合微机屏无牵引构成信号时,可短接()至470和471号线。
参考答案和解析
正确答案: 407
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

SS8型电力机车低压试验:闭合“通风机,’按键开关6SK,()的说法是错误的。

  • A、18KM吸合,“牵引风机1’’显示灯灭
  • B、延时3s,14KT释放,19KM吸合,“牵引风机2"显示灯灭
  • C、延时3S,16KT释放,21KM吸合,“硅风机"显示灯灭
  • D、延时3s,19KT释放,25KM、23KM吸合,“油泵"、“变压器风机"显示灯灭

正确答案:C

第2题:

采用微机控制的电力机车,牵引电机无电流的原因有哪些?


正确答案: 牵引电机无流分为正常无流和故障无流。
(1)引起正常无流的原因有系统卸载、手柄位置不当、自动过分相和外部复位。
(2)引起故障无流的原因有微机电源不正常、无牵引制动响应信号、没有预备好、无司机给定、无牵引或制动命令、主电路未构成、脉冲封锁。
产生脉冲封锁的原因有9种,架切除时,该架不需要触发脉冲:既非牵引,又非制动时,将指令清零而封锁脉冲;由于转向架故障(如电机过流、电机过压、超速、小齿轮迟缓)、桥过流、励磁过流、网压过压或欠压时,在保护电器动作前,先要封锁触发脉冲;微机本身如果插件未插到位,使系统处于复位状态而封锁脉冲;微机内部脉冲控制器(NCTR)的移相指令来自它与单板机(SBC)的通信,如果通信失败持续一定时间,NCTR将封锁触发脉冲。

第3题:

换向手柄置制动位,调速手轮置制动区,“预备”灯灭,微机显示屏不显示“制动”时,为微机制动构成电路故障。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

换向手柄置制动位,调速手轮置制动区,“预备”灯灭,微机显示屏不显示“制动”时,为微机制动构成电路故障。


正确答案:正确

第5题:

主手柄捉“1”位,牵引发电机无电压、电流,7XD不灭时的故障判断方法是什么?


正确答案: 在该故障情况下,故障在控制电路。
控制电路故障
(1)检查机控16DZ自动开关是否跳开,如恢复16DZ后,提主手柄继续跳开,为走车回路中有故障
(2)如机控16DZ在正常合位,应检查励磁机励磁接触器U.C是否吸合,比C不吸合,应榆查1-2HKf的辅助触头;LJ、DJ、1ZJ、2ZJ、3ZJ的常闭触头是否虚接或断路;LLC线圈是否断路。
(3)如励磁机励磁接触器LLC吸合,而励磁接触器LC不吸合时,应榆查LC无名线是否断路,用绝缘物托比吸衔铁,如能维持吸合为比无名线断路;检查1-6C线圈电路是否断路或者LCC常开触头是否虚挠可用1-6C故障开关来判断某一线圈故障:LC线圈是否故障。

第6题:

SS4型电力机车牵引高压试验中,换向手柄置“前”位,调速手轮置于(),看:“预备”灯、“零位”灯灭,8台电机电流均升至150A。

  • A、1级
  • B、2级
  • C、3级
  • D、4级

正确答案:A

第7题:

应急电源充电机工作正常表现为()

  • A、应急指示灯灭
  • B、KM1吸合
  • C、出现充电电流,电流表指示值逐渐减小
  • D、电压表指示值不变

正确答案:C

第8题:

SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮-牵引位,()的说法是错误的。

A、调速手轮置牵引“1~2位”,“零位”信号显示灭

B、调速手轮置牵引“1~2位”,11KT、25KA释放,预备灯灭

C、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“零位”信号灯灭

D、调速手轮退回“0位”,置“9~10位”,“预备”信号显示灭


参考答案:C

第9题:

主手柄提"1"位,牵引发电机无电压、电流时的判断方法是什么?


正确答案: 首先,提主手柄观察卸载信号灯7XD,如7XD不灭,故障在控制电路。如7XD灭,故障在励磁电路上。
(1)控制电路故障
①检查机控16DZ自动开关是否跳开。如恢复16DZ后,提主手柄继续跳开,为走车回路中有故障。
②如机控16DZ在正常合位,应检查励磁机励磁接触器LLC是否吸合,LLC不吸合,应检查1~2HKf的辅助触头;LJ、DJ、1ZJ、2ZJ、3ZJ的常闭触头是否虚接或断路;LLC线圈是否断路。
③如励磁机励磁接触器LLC吸合,而励磁接触器LC不吸合时应检查LC无名线是否断路,用绝缘物托LC吸衔铁,如能维持吸合为LC无名线断路;检查1~6C线圈电路是否断路或者LLC常开触头是否虚接,可用1~6GK故障开关来判断某一线圈故障;LC线圈是否故障。
(2)励磁电路故障
①提主手柄,7XD灭而无电压、电流为励磁电路故障。可闭合故障励磁开关9K使用机车故障励磁,若故障励磁正常,为测速发电机CF的励磁电路中RLCF1或其励磁绕组断路。
②若采用故障励磁,仍然无电压、电流,可检查测速发电机自动开关2DZ,如2DZ闭合良好,则为测速发电机CF故障,应首先检查CF传动皮带有无松弛、断裂。
③若CF良好,则为测速发电机供给励磁机L的励磁电路断路,LLC主触头是否虚接。
④LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路。

第10题:

牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时,并同时短接其主极绕组不再构成()。


正确答案:工作磁场

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