铁路机务系统考试
判断题换向手柄置制动位，调速手轮置制动区，“预备”灯灭，微机显示屏不显示“制动”时，为微机制动构成电路故障。A 对B 错
题目
判断题
换向手柄置制动位，调速手轮置制动区，“预备”灯灭，微机显示屏不显示“制动”时，为微机制动构成电路故障。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
SS4型电力机车低压试验中:换向手柄打“制”位,将闸缸压力缓解至100kPa左右后,调速手轮离开“O”位看:()。
A、“电制动”灯亮
B、“预备”灯亮
C、“零”位灯亮
D、“辅助回路”灯亮
参考答案：A
第2题：
试述空气位操作，空气制动阀手柄置“制动”位时的综合作用
正确答案: 作用：
控制全列车的调速或制动，此位相当于“大闸”的“制动”位。“小闸”手把在该位置停留时间，控制这列车管的减压量。它与“中立”位配合使用可实现列车管常用阶段减压，该位长时间停留可使列车管压力减至零。这点在使用操纵位时应注意。
气路：
（1）空气制动阀
由于手把的转动，带动作用凸轮，作用柱塞在弹簧作用下右移，开放了均衡风缸与大气的通路，均衡风缸压力空气经作用柱塞尾部的缩孔通大气，均衡风缸减压。
（2）中继阀
由于均衡风缸压力下降，使双阀口式中继阀呈制动位，列车管压力也随之下降，但总风遮断阀仍处于开放状况。
（3）分配阀
由于列车管压力下降，主阀部处于制动位，工作风缸向容积室充风，容积室压力上升，均衡部处制动位，开放总风与制动缸通路，机车制动缸增压。
第3题：
当换向手柄在“前”、“制”、“后”位时,调速手轮可以在牵引区或制动区转换。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，（）的叙述不正确
- A、换向手柄在“0”位时，调速手轮被锁在“0’’位不能动作
- B、换向手柄在“前”或“后”位时，调速手轮可在“牵引，，区域转动
- C、换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动
- D、调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在“前”或“后”位转动
正确答案:D
第5题：
SS8型电力机车电制动高压试验： ①启动牵引风机与制动风机； ②换向手柄置于制动位调速手轮置（）； ③励磁电流徐徐上升至最大值。
- A、7级
- B、8级
- C、9级
- D、10级
正确答案:C
第6题：
SS8型电力机车低压试验:操作司机控制器1AC、2AC调速手轮－牵引位,()的说法是错误的。
A、调速手轮置牵引“1～2位”，“零位”信号显示灭
B、调速手轮置牵引“1～2位”，11KT、25KA释放，预备灯灭
C、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“零位”信号灯灭
D、调速手轮退回“0位”，置“9～10位”，“预备”信号显示灭
参考答案：C
第7题：
置S曩型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”，按键开关，（）的说法是错误的。
- A、20KM吸合
- B、‘‘制动风机1"，显示灯灭
- C、延时6s，18KT释放，21KM吸合
- D、"制动风机2"，显示灯灭
正确答案:C
第8题：
换向手柄置制动位,调速手轮置制动区,“预备”灯灭,微机显示屏不显示“制动”时,为微机制动构成电路故障。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
SS8型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”按键开关，（）的说法是错误的。
- A、20KM吸合
- B、“制动风机1"显示灯灭
- C、延时6s，18KT释放，21KM吸合
- D、“制动风机2’’显示灯灭
正确答案:C
第10题：
SS8型电力机车电制动高压试验：1.启动牵引风机与制动风机；2.换向手柄置于制动位调速手轮置（）；3.励磁电流徐徐上升至最大值
正确答案:9级