铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
问答题
试述机车燃油系统原理
正确答案：
柴油机工作时，燃油泵电机组从燃油箱将燃油吸入燃油粗滤器，经过粗滤后，进入燃油泵，经燃油泵加压后进入燃油精滤器。经过精滤的燃油再分别进入柴油机左、右燃油总管，最后进入各喷油泵及喷油器，为柴油机各缸提供燃料。剩余的燃油，由柴油机左，右燃油总管汇总后，超过一定压力（0.18MPa~0.25MPa）顶开调压阀流回燃油箱。为保护燃油泵电机组不致过载，在燃油泵出油管上设置一个调压阀（调压值0.3MPa±0.05MPa）。
在冬季严寒季节，需要加热燃油时，可开启燃油预热器进、出水管路上的拉接塞门，通过燃油预热器加热燃油。
机车燃油系统设置两台单独控制的燃油泵电机组，可以充分保证柴油机安全可靠地工作。燃油泵由直流电机直接驱动，当柴油机不工作时由蓄电池供电；当柴油机工作时，由机车辅助发电机供电，为了使两台燃油泵电机组互不干扰和柴油机停机时燃油不倒流，在各燃油泵出口管路上设置了止回阀。
在冬季严寒季节，需要加热燃油时，可开启燃油预热器进、出水管路上的拉接塞门，通过燃油预热器加热燃油。
机车燃油系统设置两台单独控制的燃油泵电机组，可以充分保证柴油机安全可靠地工作。燃油泵由直流电机直接驱动，当柴油机不工作时由蓄电池供电；当柴油机工作时，由机车辅助发电机供电，为了使两台燃油泵电机组互不干扰和柴油机停机时燃油不倒流，在各燃油泵出口管路上设置了止回阀。
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
BC014为了使总风缸保持足够的风压储备，保安阀在总风缸压力下降到（）时，能自动关闭。
A
6.5 kgf／cm2
B
7.5 kgf／cm2
C
8.5 kgf／cm 2
正确答案：
C
解析：
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第3题：
判断题
GK1F机车电瓶组为串联接法（）
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
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第4题：
问答题
说明电机换向极的功用及极性？
正确答案：
直流电机的换向极是为了消除电枢反应影响、改善电机换向而设置的。换向极绕组应与电枢绕组串联，使换向极产生的磁场强度随电枢电流的增大而增强；同时还使换向极的方向与此处出现的电枢磁场方向相反。这样，就可以使任何工况下换向极产生的磁场，总是起到抵消电枢反应影响的作用，使换向元件有较好的换向条件。
换向极的极性按电枢旋转方向，发电机主磁极前方的是异极性换向极；而电动机前方的是同极性换向极。这是因为在磁极极性与电枢旋转方向相同的发电机和电动机中，电枢电流方向是相反的，电枢磁场的方向也相反，要使换向极磁场抵消电枢磁场，发电机和电动机附加极的极性也必须相反。
换向极的极性按电枢旋转方向，发电机主磁极前方的是异极性换向极；而电动机前方的是同极性换向极。这是因为在磁极极性与电枢旋转方向相同的发电机和电动机中，电枢电流方向是相反的，电枢磁场的方向也相反，要使换向极磁场抵消电枢磁场，发电机和电动机附加极的极性也必须相反。
解析：
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第5题：
问答题
试述辅助传动装置的组成和作用.
正确答案：
东风7G型内燃机车的辅助传动装置主要包括起动变速箱、万向轴及弹性圈柱销联轴器等。
柴油机起动时，启动发电机作起动电机用，经起动变速箱起动柴油机。柴油机起动后，启动发电机作发电机用，发出的直流电供机车照明和空气压缩机等使用并向蓄电池充电；辅助交流发电机发出的交流电供冷却风扇变极电动机和通风机异步电动机使用。
柴油机起动时，启动发电机作起动电机用，经起动变速箱起动柴油机。柴油机起动后，启动发电机作发电机用，发出的直流电供机车照明和空气压缩机等使用并向蓄电池充电；辅助交流发电机发出的交流电供冷却风扇变极电动机和通风机异步电动机使用。
解析：
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第6题：
单选题
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。
A
侧线准备停车
B
正线准备停车
C
正线准备通过
D
侧线准备通过
正确答案：
D
解析：
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第7题：
问答题
设预留安全距离为20m，紧急制动时的速度为801km／h，那么停车后的安全距离是多少？
正确答案：
根据L=0.5υ0+S可知：
当υ0=80km／h，S=20m时，L=0.5×80＋20=60（m）
当υ0=80km／h，S=20m时，L=0.5×80＋20=60（m）
解析：
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第8题：
单选题
当按下紧急制动按钮时，LCU将接收到信号（），LCU控制导线544有电，促使主断分断。
A
912
B
899
C
531
正确答案：
C
解析：
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第9题：
填空题
参加调车作业的人员，应认真执行作业标准，保证调车有关人员的（）安全及行车安全。
正确答案：
人身
解析：
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第10题：
填空题
当把三极管接入电路时，（）极电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。
正确答案：
基
解析：
暂无解析