铁路机务系统考试
单选题大闸手把过充位时，下列叙述正确的是（）。A 253YV得电，关闭总风遮断阀B 排1电空阀得电，机车缓解C 252YV得电，256YV失电，过充风缸充风D 256YV得电，列车管和均衡风缸充风
题目
单选题
大闸手把过充位时，下列叙述正确的是（）。
A
253YV得电，关闭总风遮断阀
B
排1电空阀得电，机车缓解
C
252YV得电，256YV失电，过充风缸充风
D
256YV得电，列车管和均衡风缸充风
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相似问题和答案
第1题：
过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。
正确答案:错误
第2题：
过充电空阀中下列（）的说法是错误。
- A、进管为过充风缸管
- B、出管为中继阀过充管
- C、电空制动控制器在“过充位”时得电
- D、动作时连通总风向过充风缸充风的气路
正确答案:A
第3题：
DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。
参考答案：均衡风缸
第4题：
电空制动控制器“过充位”时，（）电空阀得电。
- A、过充与排风1
- B、缓解与排风2
- C、过充.排风2与缓解
正确答案:C
第5题：
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。
正确答案:正确
第6题：
大闸手把过充位时，下列叙述正确的是（）。
- A、253YV得电，关闭总风遮断阀
- B、排1电空阀得电，机车缓解
- C、252YV得电，256YV失电，过充风缸充风
- D、256YV得电，列车管和均衡风缸充风
正确答案:D
第7题：
排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电，其余均失电。
正确答案:错误
第8题：
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
- A、制动管的泄漏
- B、过充风缸的缓慢排风
- C、缓解电空阀的得电
- D、排风电空阀的得电
正确答案:B
第9题：
"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
正确答案:均衡风缸
第10题：
电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作：（）
- A、排风1电空阀
- B、过充电空阀
- C、缓解电空阀
- D、排风2电空阀
正确答案:B,C