铁路机务系统考试
判断题电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。A 对B 错
题目
判断题
电动放风阀只能受电空控制器的控制，直接将列车管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。
A
对
B
错
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第1题：
JZ-7型自阀放风阀施行紧急制动时，直接把（）内的压力空气排到大气中，达到快速制动的目的。
- A、列车管
- B、制动管
- C、作用管
- D、闸缸管
正确答案:A
第2题：
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
正确答案:错误
第3题：
GK1C型机车放风阀是专为列车施行紧急制动作用而设置的,可将列车管内压力空气迅速排入大气,达到快速制动的目的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时，制动管的压力空气排大气的快慢，决定（）。
- A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短；
- B、紧急制动作用的产生
- C、电动放风阀的动作；
- D、392电空阀的动作时间
正确答案:A
第5题：
放风阀在紧急制动位时，可将（）的压力空气迅速排入大气。
- A、列车管
- B、总风缸
- C、紧急风缸
正确答案:A
第6题：
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。
- A、中继阀
- B、257YV制动电空阀
- C、电动放风阀
- D、紧急阀
正确答案:B
第7题：
电动放风阀动作时，列车管的压力空气是通过（）排向大气的。
- A、紧急电空阀
- B、中继阀排风口
- C、放风阀口
- D、紧急阀
正确答案:C
第8题：
电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
电空位电空控制器实施紧急制动时，列车管的压力主要是通过以下哪些阀排向大气的：（）
- A、中继阀
- B、电动放风阀
- C、排1电空阀
- D、紧急阀
正确答案:B,D
第10题：
电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
正确答案:错误