铁路机务系统考试
判断题在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。A 对B 错
题目
判断题
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
机车闸瓦与车轮踏面间隙超过规定值,造成手轮制动旋转圈数增大,影响()。
A、制动力
B、制动操作时间
C、机车运行速度
参考答案：B
第2题：
防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
- A、等于粘着力
- B、小于粘着力
- C、超过粘着力
- D、即将超过粘着力
正确答案:D
第3题：
机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,用以克服()。
A、车体离心运动
B、车体向心运动
C、车轮滑行
D、蛇形运动
参考答案：C
第4题：
在机车制动运行过程中，当（）时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
- A、制动力大于粘着
- B、制动力等于粘着
- C、制动力小于粘着
- D、前面三项都不对
正确答案:A
第5题：
制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。
正确答案:正确
第6题：
在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。
正确答案:错误
第7题：
地铁列车制动力大于粘着力时车轮会发生滑行。
正确答案:正确
第8题：
《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。
参考答案：空气
第9题：
HXD3D型电力机车在机车空气制动状态下，制动力超过了粘着限制，车轮转速急剧下降甚至停转而车速降的很慢，这叫“滑行”或“抱死轮”。为了消除机车运用过程中的这一现象，制动系统采用了防滑装置。
正确答案:正确
第10题：
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
正确答案:正确