铁路机务系统考试
填空题PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。
题目
填空题
PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。
参考答案和解析
正确答案：
凸轮轴
解析：
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第1题：
安装PT燃油泵时需要调整喷油正时。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）
- A、供喷油雾化控制
- B、供（喷）油量控制
- C、供（喷）油正时控制
- D、供（喷）油速率控制
- E、喷油压力的控制
- F、供（喷）油规律控制
正确答案:B,C,D,E,F
第3题：
柴油机曲轴自由端装有()、正时齿轮、减振器和万向轴。
A、高温水泵
B、低温水泵
C、主机油泵
D、泵传动齿轮
参考答案：D
第4题：
柴油机的燃油供给系统由喷油咀、调速器喷油泵和（）组成。
- A、高压油管
- B、挺柱
- C、齿轮
- D、摇臂
正确答案:A
第5题：
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
正确答案:转速;负荷（节气门开度）
第6题：
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。
- A、压缩比
- B、配气正时
- C、气门升程
- D、汽缸排量
- E、喷油正时
正确答案:B,C
第7题：
为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
正确答案:正确
第8题：
在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。
A.燃油压力，喷油时间
B.燃油压力，量油时间
C.燃油压力，燃油温度
D.喷油压力，燃油温度
参考答案：B
第9题：
凸轮轴由柴油机曲轴通过（）装置驱动，能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。
- A、凸轮
- B、传动齿轮
- C、传动系统
- D、介轮
正确答案:B
第10题：
柴油机曲轴两端的名称和作用，前端又叫（），作用是（），后端又叫（），作用是（）
- A、自由端/安装飞轮/功率输出端/安装传动齿轮
- B、功率输出端/安装飞轮/自由端/安装传动齿轮
- C、自由端/安装传动齿轮/功率输出端/安装飞轮
- D、功率输出端/安装传动齿轮/自由端/安装飞轮
正确答案:C