铁路机务系统考试
单选题SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。A RC吸收器B LC吸收器C RV吸收器
题目
单选题
SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。
A
RC吸收器
B
LC吸收器
C
RV吸收器
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相似问题和答案
第1题：
硅整流装置选择整流元件时，应尽量( )，从而达到节约电能的目的。
A、选用正向压降小，反向泄漏电流小的硅整流元件
B、尽量减少串联元件的数量，以减少由于正向压降造成的损耗
C、尽量选用大电流的元件，以减少元件的并联
D、尽量选用小电流的元件，以增加元件的并联
B、尽量减少串联元件的数量，以减少由于正向压降造成的损耗
C、尽量选用大电流的元件，以减少元件的并联
D、尽量选用小电流的元件，以增加元件的并联
答案：A,B,C
解析：
整流供电装置节电
第2题：
在整流或逆变电路中，晶闸管元件有哪些保护装置？
正确答案: （1）过电压保护
1）避雷器保护。
2）接地电容保护。
3）阻容保护。
4）非线性电阻元件（硒堆和压敏电阻）保护。
（2）过流保护
1）交流进线串联电抗器。
2）交流侧加装过流保护装置（电流互感器、过流继电器、自动开关跳闸线路）。
3）直流侧，晶闸管串联快速熔断器。
4）以负载电流作反馈信号来控制触发脉冲的截止反馈电路。
第3题：
硅整流元件工作时存在换相过电压,因此在每一整流桥臂上并联RC阻容保护元件,吸收和抑制过电压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
并联于整流元件两端的RC电路，可以吸收元件换相时产生的过电压。
正确答案:正确
第5题：
SS8型电力机车主整流装置的每一晶闸管和二极管元件上均并联（），用于限制整流元件换向过程中产生的过电压，以保护元件本身。
- A、RC吸收器
- B、LC吸收器
- C、RV吸收器
正确答案:A
第6题：
多相整流器的组成是由单组整流元件和对应整流臂组成。常用的整流元件有闸流管、半导体整流二极管、整流硅堆和可控硅元件等。
正确答案:错误
第7题：
整流元件并联使用时应有均压装置。（）
正确答案:错误
第8题：
并联于整流元件两端的RC电路,可以吸收元件换相时产生的过电压。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
整流装置的内部过电压是半导体元件在换相过程中，由于载流子（）而产生的过电压。
正确答案:蓄存效应
第10题：
和谐3号电力机车的整流元件为（）。
- A、晶闸管
- B、IGBT
- C、GTR
正确答案:B