经济学

单选题国际多式联运的定义是()A 为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务B 多式联运经营人和发货人之间的合同关系性质,构成多式联运的特征,联运经营人不是独立的法律实体C 在两国之间使用一种运输工具的联运D 是按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人,将货物从一国国境内接管货物的地点,运送至另一国国境内指定交货的地点

题目
单选题
国际多式联运的定义是()
A

为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务

B

多式联运经营人和发货人之间的合同关系性质,构成多式联运的特征,联运经营人不是独立的法律实体

C

在两国之间使用一种运输工具的联运

D

是按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人,将货物从一国国境内接管货物的地点,运送至另一国国境内指定交货的地点

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第1题:

国际多式联运的定义是什么?


正确答案:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务,则不应视为国际多式联运。

第2题:

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义,以下()可认为是多式联运。

  • A、海陆联运
  • B、海空联运
  • C、海海联运
  • D、陆桥运输
  • E、空空联运

正确答案:A,B,D

第3题:

目前的国际多式联运基本上是()货物国际多式联运


参考答案:集装箱

第4题:

简述国际多式联运的定义、基本条件?


正确答案: 国际多式联运的定义:按照多式联运合同,以至少两种或两种以上不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的货物运输。
基本条件:必须订立国际多式联运合同
全程运输必须使用国际多式联运单据
全程运输必须使用两种或两种以上不同运输方式
必须是国际间的货物运输
多式联运经营人对全程运输负责

第5题:

()年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》对国际集装多式联运作了定义。


正确答案:1997

第6题:

国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。


正确答案:正确

第7题:

简述国际多式联运的定义。


正确答案:指由多式联运经营人按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。

第8题:

简述《多式联运公约》对多式联运经营人的定义


正确答案: 《多式联运公约》的定义:多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合体的任何人,他是事主,而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。

第9题:

简述国际多式联运经营人的定义和基本条件?


正确答案: 多式联运经营人的定义:是指其本人或者受其委托的代表与发货人订立多式联运合同的任何人,他有履行多式联运合同的责任和义务,他是事主,而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。
基本条件:
1.多式联运经营人本人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人或其代表订立多式联运合同,而且合同至少使用两种运输方式完成全程货物运输,合同中的货物系国际间的货物。
2.从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证,并对接管的货物开始负有责任。
3.承担多式联运合同规定的与运输和其他服务有关的责任,并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中指定的收货人。
4.对运输全过程所发生的货物灭失或损害,多式联运经营人首先对货物受损人负责,并应具有足够的赔偿能力。
5.多式联运经营人应具有与多式联运所需要的相适应的技术能力,对自己签发的多式联运单证确保其流通性,并作为有价证券在经济上有令人信服的担保程度。

第10题:

何为多式联运,何为国际多式联运? 


正确答案:多式联运是在集装箱运输和优化组合不同运输方式基础上发展起来的综合、连贯的新型运输方式,目前在国际货物运输中发展很快,占的比重越来越大。它是按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人负责完成整个货运过程,将货物从发货地到交货地的一种运输方式。其主要特点是在不同运输方式间自由变换运输工具。例如,将拖车上的集装箱装上飞机,或铁路车厢被拖上船等等。这种转换运载工具的服务是使用单一运输方式的托运人得不到的。多式联运服务通常需要在彼此合作的各承运人单独提供的服务间达成协议,即服务成本和绩效特征介于所涉及的那些运输服务之间。 国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织形式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段,完成国际间的连贯货物运输,从而打破了过去海、铁、空、公等单一运输方式互不连贯的传统做法。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》(简称“多式联运公约”)以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义,国际多式联运是指“按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。