填空题（）一般是一次一议。空运公司按照与航空公司事先商定的包机费付给航空公司，然后再按照是一家货主还是多家货主，收取与货主商订的费用。

第1题：

在集中托运情况下，从货物的托运到提取，货主与航空公司不直接发生关系。

A对

B错

第2题：

（）一般是一次一议。空运公司按照与航空公司事先商定的包机费付给航空公司，然后再按照是一家货主还是多家货主，收取与货主商订的费用。

第3题：

第4题：

在集中托运情况下，从货物的托运到提取，货主与航空公司不直接发生关系。

第5题：

国际货运代理企业作为作为代理人，可以向货主收取代理费，并可以从承运人处取得佣金，并且与货主分享佣金。

第6题：

对空运业务核算的表述不正确的一项是（）

• A、中国航空货运代理公司（以下简称空运公司）接到国外空运代理寄来的帐单，与总、分运单核对后，按照与国外空运代理签订的协议中的办法与其结算
• B、空运公司根据货主的委托将要发运的货物，单独向航空公司托运，所发生的费用按照与货主的协议由货主于发货前预付，或由空运公司垫付航空公司
• C、速递业务核算很少在空运总公司
• D、各地空运公司，按照空运总公司制定的费率，向货主收取运费。并按照规定上缴空运总公司

第7题：

青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。 货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。 货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。 为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：谁应当对货物的灭失承担责任？

第8题：

第9题：

航空公司责任的破损、短缺，应由（）签发商务记录。

• A、航空公司
• B、代理公司
• C、货主
• D、收货人

第10题：

青岛某货主将一批价值USD10000，计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。 货物交付后，由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明：第一承运人为B航空公司，第二承运人是C航空公司，货物共10箱，重250千克。 货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京，1月3日准备按约将货物转交C航空公司时，发现货物灭失。为此，B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。 为此，货主向A航空公司提出书面索赔要求，要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情，请回答以下问题：本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么？