经济学
问答题我方按CIP南京条件（INCOTERMS®2010）进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和公路运费。请问卖方行为是否合理？
题目
问答题
我方按CIP南京条件（INCOTERMS®2010）进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和公路运费。请问卖方行为是否合理？
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相似问题和答案
第1题：
装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（ ）
答案：对
解析：
(解析)进口货物以我国口岸价格(CIF我国口岸)成交的，如属正常，经海关审定，即以这个价格作为完税价格。到岸价格所包括的运费、保险费，在计算时应注意以下几点：①海运进口货物，计算至该货物运抵我关境内的卸货口岸，如该货物的卸货口岸是内河(江)口岸，则应计算至内河(江)口岸。②陆运进口货物，计算至该货物运抵关境内的第一口岸为止，如成交价格中包括的运、保、杂费计算至内地到达口岸的，关境内的第一口岸至内地到达口岸的运、保、杂费不予扣除。③空运进口货物，计算至入境的第一口岸，如成交价格为进入关境后的第一口岸外的其他
第2题：
我方某公司对外报价CIP价每公吨100美元，外商来电要求改报CPT价格，保险费率为0.8%，则我方应报价多少？
正确答案:CPT价格=100×（1-1.1×0.8%）=99.12（美元）
第3题：
根据口岸检查办法的规定,目的港为南京的国际航行船应在()前()天向抵达港海事机构办理申报手续。
A.预抵长江口/7
B.预抵南京港/3
C.预经上海港区/7
D.预抵南京港/7
参考答案：C
第4题：
我某公司和外商签订CIP合同，合同规定9月10日必须到达目的地，但货物于9月15日才抵目的地。因为根据INCOTERMS®2010，CIP合同属于装运类合同，所以我*公司无需承担晚到的责任。
正确答案:错误
第5题：
我方按CIP南京条件（INCOTERMS®2010）进口10公吨化肥，其经海上运输，抵达上海港后转为公路运输运至南京。我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和公路运费。请问卖方行为是否合理？
正确答案:不合理。因为CIP南京，卖方负责办理运输，并支付运费到南京，因此买方只需支付货款即可。
第6题：
我某公司按CIF条件与外商达成交易，合同中未规定投保险别。根据《INCOTERMS2000》的规定，我方应投保：（）
- A、平安险
- B、水渍险
- C、一切险
- D、战争险
正确答案:A
第7题：
我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？
正确答案:我方不能因床单受潮而拒付货款，也不能向卖方提出索赔。理由如下：
（1）采用CIF术语成交时，属于象征性交货，卖方是凭单交货买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。就此案例而言，卖方提交了全套合格单据，我方应支付货款。
（2）在CIF条件下，买卖双方风险转移界限以船舷为界。货物越过船舷后的风险应由买方负担。就本案例可以看出，货物越过船舷之前是完好的，因此卖方不承担风险。我方据此不能向卖方提出索赔，可依照所投险别向保险公司提出索赔。
第8题：
装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（ ）(2002年)
答案：对
解析：
[解析]因为运抵港是南京港，运费应计至南京港.
第9题：
我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批，合同规定交货数量为20万公吨，允许溢短装10%。卖方装船时，共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，我方可以只收取24万公吨货物。
正确答案:正确
第10题：
我某公司从国外进口小麦，合同规定数量为200公吨，而外商装船的时候一共装运了230公吨，对于多装的30公吨：（）。
- A、我方必须拒收
- B、我方必须全部收取
- C、我方可收也可不收
- D、我方应该收，但对于多收部分我方可不付款
正确答案:C