经济学
单选题下列关于国际多式联运的说法，正确的是（）A 由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B 由首程运输的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收C 由各程运输的经营人对货物的各程运输负责，运费按全程费率一次计收D 由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
题目
单选题
下列关于国际多式联运的说法，正确的是（）
A
由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B
由首程运输的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
C
由各程运输的经营人对货物的各程运输负责，运费按全程费率一次计收
D
由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
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相似问题和答案
第1题：
关于国际多式联运，下列说法正确的有()。
A、其依据是多式联运合同
B、至少有两种不同的运输方式
C、将货物从一国境内运送至另一国境内
D、一般形式为海／海、陆／陆、空／空联运
E、以集装箱为媒介
B、至少有两种不同的运输方式
C、将货物从一国境内运送至另一国境内
D、一般形式为海／海、陆／陆、空／空联运
E、以集装箱为媒介
答案：A,B,C,E
解析：
国际多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输，是实现门到门运输的有效方式。D项，海／海、陆／陆、空／空均为单一的运输方式，不属于国际多式联运的表现形式。
第2题：
下列关于多式联运合同说法正确的是（）
- A、多式联运合同只能是客运合同
- B、多式联运合同既可以是客运合同，也可以是货运合同
- C、多式联运合同只能是货运合同
- D、多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同
正确答案:B
第3题：
目前的国际多式联运基本上是()货物国际多式联运
参考答案：集装箱
第4题：
根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。
- A、海陆联运
- B、海空联运
- C、海海联运
- D、陆桥运输
- E、空空联运
正确答案:A,B,D
第5题：
国际多式联运是指在集装箱运输的基础上发展起来的，关于它的构成要件，不正确的是（）
- A、多式联运合同、多式联运单据
- B、至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
- C、由一个多式联运经营人负责全程运输
- D、按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
正确答案:B
第6题：
关于国际多式联运，下列描述正确的是（）
- A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同
- B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具
- C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型
- D、易导致高事故率
- E、降低了运输成本，节约运输费用
正确答案:A,B,E
第7题：
下列关于《联合国国际货物多式联运公约》说法正确的有（）。
- A、多式联运经营人不是发货人的代理人或代表
- B、以推定过失原则来确定联运人的赔偿责任
- C、采用统一责任制，否定网状责任制
- D、联运人不得对不是他履行的那部分运输不负责
正确答案:A,B,C,D
第8题：
国际多式联运是一种新兴的物流模式,以下关于对“国际多式联运,正确的描述是( )。
A、使用一份全程多式联运单据
B、必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输
C、必须是国际间的货物运输
D、多式联运经营人全程单一负责制
参考答案：ABCD
第9题：
下列关于调整国际多式联运当事人权利义务关系方面比较有影响的国际规划中，（）作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。
- A、《联合运输单证统一规则》
- B、《联合国国际货物多式联运公约》
- C、《多式联运单证规则》
- D、《国际铁路货运公约》
正确答案:A,C
第10题：
国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。
正确答案:错误