铁路客运系统考试
问答题《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案？
题目
问答题
《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案？
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相似问题和答案
第1题：
旅客列车发生不法分子行凶时应急处置预案。
正确答案: 乘务员应机智、勇敢、当机立断，号召车内旅客共同采取果断措施，制止不法分子行凶，同时迅速通知乘警、列车长。列车长、乘警应及时赶到现场，根据情况组织有关人员制服不法分子，维护车内秩序，防止发生旅客跳车、挤伤、误伤等。对受伤者及时抢救，视旅客受伤情况编制客运记录决定是否交前方停车站进行救治，及时向上级有关部门报告。
第2题：
旅客列车发生弹簧压死时应急处置预案。
正确答案: 客车严重超员或行包、邮件严重超载、偏载时，列车长应立即组织车辆专业人员确认车辆弹簧状态，发现弹簧压死时不准开车，并立即向所在地铁路局客调报告。同时密切配合车站组织疏散旅客或行包、邮件。经车辆专业人员检查确认弹簧恢复后，方可开车。
第3题：
《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生不法分子行凶时应急处置预案？
正确答案: 乘务员应机智、勇敢、当机立断，号召车内旅客共同采取果断措施，制止不法分子行凶，同时迅速通知乘警、列车长。列车长、乘警应及时赶到现场，根据情况组织有关人员制服不法分子，维护车内秩序，防止发生旅客跳车、挤伤、误伤等。对受伤者及时抢救，视旅客受伤情况编制客运记录决定是否交前方停车站进行救治，及时向上级有关部门报告。
第4题：
根据《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》，简述旅客列车因线路中断停止运行应急处置预案？
正确答案: 分工负责、查明情况、车内统计、报告救援、加强组织、保证供应、安全转运、视情况及时启动旅客列车晚点应急处置预案。
第5题：
旅客列车在中间站发生变更到发线时应急处置预案。
正确答案: （1）列车长要组织乘务人员认真瞭望，确认停靠站台方向。
（2）锁好背门，严禁旅客从背门下车。
（3）乘务员打开车门后要先行下车立岗，组织旅客乘降，做好扶老携幼，保证旅客安全。
（4）列车遇到所停线路没有站台时，乘务员要先确认邻线没有列车通过，没有危及人身安全障碍物后，方可组织旅客下车。
第6题：
《车站非正常情况下应急处置预案》中，车站发现旅客扒乘列车的应急处置预案是如何规定的？
正确答案: （1）遇有旅客扒乘列车、车列的车门时，客运人员需立即通知助理值班员联系运转车长采取措施。
（2）停车后要及时控制住当事人交公安人员处理，有关人员迅速恢复运输秩序。
第7题：
《哈尔滨铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，车站遇有突发客流时的应急处置预案是如何规定的？
正确答案: （1）遇有因运行秩序等原因造成客车密集到达、客流猛涨时，车站要立即向铁路局客调报告。
（2）遇有因旅游、大型活动、民工等突发性客流时，要及时查明原因、流量、流向、时间，向铁路局客调报告，提出增开临客或加挂车辆建议。
（3）增加售票窗口。可采取流动售票、上门售票等多种方式，缓解车站售票厅压力。
（4）分散候车。候车室、检票口等处要加强组织，采取横向切块、纵向成行，分区候车、凭票候车，掐段放流，专人带队，引导上车等办法，提前预检，分批乘降，有序组织，并随时清理站内滞留人员。加强对重点旅客的售票、候车、进站组织，稳定旅客情绪，防止旅客挤伤踩伤，杜绝人身安全事故。
（5）在站台、天桥（地道）等旅客通道口要增加人力引导，防止对流和挤伤、踩伤旅客，按车厢位置引导，防止旅客对流、车门挤堆。
（6）限售或停售站台票。站台票的发售要限制发售数量，杜绝无票旅客使用站台票进站上车。
（7）善后处理。对持有车票上不了车的旅客，要积极做好解释工作，积极做好旅客的改签或退票的引导等善后处理工作。
（8）如在始发站，要提前联系车体出库，列车提前开门，提前检票，进站上车。
第8题：
旅客列车上发生旅客急病、死亡应急处置预案。
正确答案: （1）列车长要立即组织救治。如病人不能继续乘车，列车长应请求临时停车，填写客运记录，将旅客交至市县所在地或较大车站由车站负责转送医院。
（2）旅客在列车上死亡时，应立即向有关部门报告、请示。列车长应填写客运记录，会同乘警将尸体和死者遗物交县市所在地停车站，无同行人要采取旁证两份。特殊情况需补充证明材料时，由客运段于3日内将材料补送处理车站。
第9题：
简述《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车发生火灾或爆炸时应急处置预案？
正确答案: 立即停车，疏散旅客，迅速扑救，切断火源，设置防护，报告救援，抢救伤员，保护现场，协助调查。
第10题：
《呼和浩特铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，旅客列车上发现有人抓车门应急处置预案？
正确答案: 在列车上发现有人扒（抓）上开动的列车车门，在能够保证安全的前提下，乘务人员应将其拉上车，必要时应使用紧急制动阀停车，将扒（抓）车人交列车长、乘警了解情况，进行处理。