铁路客运系统考试

判断题在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。A 对B 错

题目
判断题
在双洞单线隧道之间紧急救援站范围除外,每420m设置一座与隧道中线垂直的横通道,横通道断面尺寸为4m×3.5m。
A

B

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第1题:

下列关于通行机动车的双孔隧道,其车行横通道或车行疏散通道设置的说法,错误的是()。

A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m~1500m
B.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000m
C.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道
D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.5m,净高度不应小于4.0m

答案:D
解析:
根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.1.6,通行机动车的双孔隧道,其车行横通道或车行疏散通道的设置应符合下列规定: 1)水底隧道宜设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m~1500m。
2)非水底隧道应设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔不宜大于1000m。
3)车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道;车行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外。
4)车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.0m,净高度不应小于4.5m。
5)隧道与车行横通道或车行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施。 P479-485

第2题:

双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道,人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为()。

A.150m~200m
B.250m~300m
C.200m~300m
D.100m~200m

答案:B
解析:
根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.1.7—1,双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道,人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为250m~300m。P479-485

第3题:

隧道内紧急救援站,横通道内应设有()道密闭防护门。

A.一

B.两

C.三

D.四


参考答案:B

第4题:

隧道内紧急救援站内疏散横通道间距不宜大于()。


正确答案:50m

第5题:

根据《公路隧道消防技术规程》,下列有关隧道内消防应急设施设置的叙述正确的是()

  • A、专用避难疏散通道和独立避难间应设置独立的机械防烟排烟设施
  • B、隧道内设置的附属用房应设置防排烟设施和安全疏散通道
  • C、长度大于或等于1000m的相邻双孔隧道间应设置行车横洞和行人横洞
  • D、长度大于1500m二级公路隧道和长度超过1000m其它公路隧道应设置机

正确答案:A,B,C,D

第6题:

下列关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道的说法,错误的是()。

A.人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外
B.人行横通道可利用车行横通道
C.人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.1m
D.隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用甲级防火门

答案:D
解析:
根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.1.7,双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道,并应符合下列规定: 1)人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为250m~300m。
2)人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道。人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外。
3)人行横通道可利用车行横通道。
4)人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.1m。
5)隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用乙级防火门。 P479-485

第7题:

在平导与正洞之间,应每隔120—180m设一个横通道,以便于运输,为方便运输调车作业,每隔3—4个横通道设置一个()横通道。


正确答案:反向

第8题:

单线隧道()侧设置贯通的救援通道。

A.单

B.双

C.上

D.下


参考答案:A

第9题:

隧道内紧急救援站,横通道通行宽度不应小于()。


正确答案:3.4m

第10题:

石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道,宽1.5米,双洞单线隧道设在行驶方向右侧,单洞双线隧道设在行驶方向左侧.


正确答案:正确

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