铁路客运系统考试
单选题车轮踏面擦伤深度小于（）时，可一次运行到终点站换轮或镟修；若超时，立即对故障车辆做摘车处理。A 0mmB 0.5mmC 1mmD 1.5mm
题目
单选题
车轮踏面擦伤深度小于（）时，可一次运行到终点站换轮或镟修；若超时，立即对故障车辆做摘车处理。
A
0mm
B
0.5mm
C
1mm
D
1.5mm
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第1题：
检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。
- A、深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤60mm
- B、深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤70mm
- C、深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤10mm
- D、深度≤1.5mm，面积≤100mm2，长度≤20mm
正确答案:D
第2题：
车轮踏面剥离超限属（）故障范围。
- A、摘车临修
- B、大件修
- C、小件修
正确答案:A
第3题：
车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。
- A、锥形踏面
- B、磨耗性踏面
- C、标准踏面
- D、以上都不是
正确答案:B
第4题：
出库客车，车轮擦伤深度在1.5mm以内,准许一次运行到终点换轮。
正确答案:错误
第5题：
车轮踏面擦伤深度大于（）mm，擦伤长度大于（）mm时需要镟轮（）
- A、1.5，40
- B、1，40
- C、1，60
- D、1，50
正确答案:A
第6题：
列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车。
正确答案:正确
第7题：
出库客车，车轮擦伤深度在1.5毫米以内，准许一次运行到终点换轮。
正确答案:错误
第8题：
轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。
- A、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦20mm
- B、深度≦1.2mm，面积≦100mm2，长度≦10mm
- C、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦20mm
- D、深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦10mm
正确答案:C
第9题：
车轮踏面擦伤深度小于（）
- A、0.5mm
- B、0.7mm
- C、1.0mm
- D、1.5mm
正确答案:B
第10题：
车轮踏面擦伤或局部凹陷深度的段修限度？
正确答案:1、提速滚动轴承轮对的段修限度：≥0.2mm。
2、非提速滚动轴承轮对的段修限度：≥0.5mm。
3、滑动轴承轮对的段修限度：≥1mm。