压缩机工考试
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相似问题和答案
第1题：
凝结水硬度或电导率不合格的可能原因()。
A.凝汽器的过冷却度过高
B.凝汽器泄漏
C.凝结水水泵隔兰不严吸入冷却水
D.凝汽器抽汽效率低，真空度不高
正确答案：BC
第2题：
过冷却度增大原因（）
- A、冷却水温低或水量过多
- B、凝汽器铜管漏或蒸汽侧漏空气
- C、凝结水位过高淹没铜管
正确答案:A,B,C
第3题：
什么叫凝结水的过冷却度?过冷却度大有哪些原因?凝结水过冷却有什么危害?
参考答案：在凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为凝结水的过冷度。从理论上讲，凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等，但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度。
出现凝结水过冷的原因有：
⑴凝汽器结构不合理，使上部的凝结水落到下部的管子上再度冷却。
⑵凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
⑶凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
⑷凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，硬度超标等)。
⑸凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水过冷却造成以下结果：
⑴凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
⑵影响发电厂的热经济性，因为凝结水温度低，在除氧器加热就要多耗抽汽量，在没有给水回热的热力系统中，凝结水每冷却7℃，相当于发电厂的热经济性降低1%。
出现凝结水过冷的原因有：
⑴凝汽器结构不合理，使上部的凝结水落到下部的管子上再度冷却。
⑵凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
⑶凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
⑷凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，硬度超标等)。
⑸凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水过冷却造成以下结果：
⑴凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
⑵影响发电厂的热经济性，因为凝结水温度低，在除氧器加热就要多耗抽汽量，在没有给水回热的热力系统中，凝结水每冷却7℃，相当于发电厂的热经济性降低1%。
第4题：
引起凝结水过冷却的主要原因是什么？凝结水产生过冷却的危害是什么？
正确答案: 凝结水被二次冷却的原因有：凝汽器内积有空气，凝结水水位过高，凝汽器内管子排列不能布置过密。
过冷的危害：多消耗燃料，使电厂经济性下降；使水中含氧量增加，对热力设备及管道的腐蚀加剧。
第5题：
何谓凝结水的过冷却度？
正确答案:排汽温度与凝结水温度差。
第6题：
试述凝结水的过冷却度超过规定值的原因？如何防止？
正确答案: 按排汽压力所查到的饱和温度与凝结水温度之间的差称为凝结水的过冷却度。
蒸汽中含有空气后，使得凝结水的过冷却度降低。
防止措施是：杜绝空气漏入凝汽系统设备，保证抽汽器正常工作供给凝汽器的冷却水量要适当控制，不要太过量如果水温较低时，可以关小水阀以减少水量。
第7题：
何为凝结水过冷却有何危害？凝结水产生过冷却的原因有哪些？
正确答案: 凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的冷却过程必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。
凝结水产生过冷却的主要原因有：
1）凝结器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度降低。
2）运行中的凝汽器水位过高，淹没了一些冷却水管，形成了凝结水的过冷却。
3）凝结器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜。此水膜外层接近或等于该处蒸汽的饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近或等于冷却水管。当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜的平均温度，虽然它低于饱和温度，从而产生过冷却。
第8题：
凝结水过冷度增大的可能原因是()。
A.凝汽器水位过高
B.冷却水量减少
C.冷却水量增加
D.冷却水管结垢
参考答案A
第9题：
凝结水过冷却度增大对机组有什么不利，如何减少过冷却度？
正确答案: 凝结水出现冷却度，可使凝结水中含氧量增大，引起对设备的腐蚀而且凝结水本身的热量额外地被循环水带走而造成的浪费。一般过冷却度每增加1℃，锅炉燃料消耗量约增加0.1～1.5%，因此高压汽轮机只允许过冷却度在2℃以内。减少过冷却度的方法是：运行中严密监视凝汽器水位升高，避免凝结水淹没铜管，尽量保持凝结水低水位运行；注意真空系统严密性，防止空气漏入，保证抽气器正常工作。
有些电厂因各季循环水温低而引起凝结水过冷却度的增大，采取适当减少循环水量的措施，改进了凝汽器铜管的布置结构，使低压加热器的疏水经疏水泵打入住凝结水管等方法。
第10题：
凝结水过冷却的原因的哪些？
正确答案: 从理论上讲凝结器中的凝结水温度应与凝结器内绝对压力相对应的饱和温度相等，但是由于各种原因凝结水温度是低于排汽温度的，我们称排汽温度与凝结水温度之差称为凝结水的过冷却度。
产生过冷却度的原因主要有几点：
（1）由于汽阻的存在，蒸汽压力沿流程不断的降低，对应的凝结水饱和温度也随之降低产生了过冷却度。
（2）蒸汽和空气混合物中，由于蒸汽不断凝结，空气的分压力愈来愈大，蒸汽的分压力相对减少，对应于蒸汽分压力的饱和温度也就降低，使凝结水温度低于凝结器的排汽温度。
（3）冷却水管表面上的凝结水膜外侧温度几乎等于蒸汽分压力下的饱和温度，凝结水内膜侧的温度等于冷却水管外表面的壁温，这一温度低于蒸汽分压力下的饱和温度，因此凝结水膜的平均温度也低于分压力下的饱和温度。
（4）上部管束的凝结水滴到下部管束上会再次冷却，使凝结水温度也进一步降低。
（5）凝结器水位过高，使凝结器下面部分铜管淹没，这样冷却水带走了凝结水的部分热量，使凝结水产生过冷。
（6）凝结器内积存空气，在运行中由于真空系统不严，空气漏入凝结器中，混合汽体空气的成份越多，空气的分压力就愈增加，蒸汽分压力下对应的泡和温度，它比排汽总压力相应的饱和温度要低，这样就使凝结水温度低于排汽温度，于是就产生了过冷却。