当转向角达到约1°左右时,反移量最大
当转向角达到约1个罗经点左右时,反移量最大
当转向角达到约2个罗经点左右时,反移量最大
当转向角达到约3个罗经点左右时,反移量最大
第1题:
追随性指数T将决定
A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢
B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢
C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢
D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏
第2题:
船舶首倾时,在水域宽敞和水深充裕的情况下,其______。
A.旋回圈增大,舵效变差
B.旋回圈变小,舵效变差
C.旋回圈变大,舵效变好
D.旋回圈变小,舵效变好
第3题:
船舶满舵旋回中反移量的大小主要与______有关。
A.舵角和排水量
B.舵角和船速
C.船速和操舵速度
D.船速和排水量
第4题:
船舶在旋回过程中,操舵角水流对舵叶的冲角。()
第5题:
船舶主操舵装置应能在船舶()时,完成自左满舵到右满舵,或右满舵到左满舵,时间不得超28秒。
第6题:
对前方近距离船舶进行紧急避让时,若当时船速下的______,则应施紧急倒车避让。
A.满舵旋回进距大于最短停船距离
B.满舵旋回进距小于最短停船距离
C.满舵旋回初径大于最短停船距离
D.满舵旋回初径小于最短停船距离
第7题:
船舶满舵旋回中反移量的大小主要与()有关。
第8题:
船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其______。
A.旋回圈变小,舵效变好
B.旋回圈变小,舵效变差
C.旋回圈变大,舵效变好
D.旋回圈变大,舵效变差
第9题:
旋回圈是全速直航中的船舶操满舵后()描绘的轨迹。
第10题:
船舶旋回性能,通常用( )来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值