海船船员考试
单选题拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。A Ⅱ～ⅤB Ⅰ～ⅢC Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，ⅤD Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
题目
单选题
拟定沿岸航线，确定航线离岸距离时应考虑下列哪项因素（）。 Ⅰ．经济航速；Ⅱ．船员技术水平；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．测定船位的难易；Ⅴ．能见度的好坏。
A
Ⅱ～Ⅴ
B
Ⅰ～Ⅲ
C
Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
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相似问题和答案
第1题：
对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。
A、主机超负荷
B、燃料价格
C、主机功率储备
D、装卸定额
参考答案：C
第2题：
拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时可不考虑下列哪项因素？
A.船上货物装载情况
B.能见度的好坏
C.风流影响情况
D.测定船位的难易
正确答案：A
第3题：
在航线配船时，近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线，应配置（ ）的船舶。
A.技术性能较好
B.吨位较大
C.维持成本较低
D.航速较快
正确答案：C
第4题：
船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
- A、①②③④⑤
- B、①②③④⑤⑥
- C、②③④⑤⑥
- D、③④⑤⑥
正确答案:B
第5题：
根据船舶技术特征和营运经济效果分析，航线配船的基本原则有（ ）。
A．船舶载货性能与货载特点相符
B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶
C．特种专用船舶应配置在专门的航线上
D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶
E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
A．船舶载货性能与货载特点相符
B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶
C．特种专用船舶应配置在专门的航线上
D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶
E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
答案：B,C,D
解析：
航线配船应遵循的原则有：①特种专用船舶，应配置在专门的航线上；②普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上；吨位较小，航速较低的应配置在较短的航线上；③班轮航线通常挂港多，对船舶到发时间和运行速度的要求较高，货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著，应配置技术性能较好的船舶；④近洋航线以及港口装卸效率较低，等泊时间较长的航线，应配置维持成本较低的船舶。
第6题：
拟定沿岸航线时，一般不用考虑下列哪项因素？
A.风流情况
B.安全航速
C.渔船渔栅
D.交通密度
正确答案：B
第7题：
新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型，船型论证的主要内容有（ ）。
A．拟定船舶主尺度方案
B．拟定船舶吨位方案
C．拟定船舶航速方案
D．拟定船舶动力装置方案
E．拟定船舶方向选择方案
A．拟定船舶主尺度方案
B．拟定船舶吨位方案
C．拟定船舶航速方案
D．拟定船舶动力装置方案
E．拟定船舶方向选择方案
答案：A,B,C,D
解析：
新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型。船型论证的主要内容有：拟定船舶主尺度方案、拟定船舶吨位方案、拟定船舶航速方案、拟定船舶动力装置方案。船型方案拟定后，对船型方案进行技术、营运、经济指标的计算分析，从中选出最优方案，编制船舶设计任务书，经主管部门审批后进行设计和制造船舶。
第8题：
（）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。
A.顺向
B.航线
C.摆船位
D.落位
正确答案：D
第9题：
班轮运输的特点是“五固定"，即具有固定的()。
A:运输船舶、航线、港口、船期、船员
B:运输船舶、航线、港口、船员、费率
C:运输船舶、航线、运费、船期、船员
D:运输船舶、航线、港口、船期、费率
B:运输船舶、航线、港口、船员、费率
C:运输船舶、航线、运费、船期、船员
D:运输船舶、航线、港口、船期、费率
答案：D
解析：
本题考查班轮运输的特点。班轮运输的基本特点是“五固定”，即具有固定的运输船舶、固定的航线、固定的港口、固定的船期和相对固定的费率。【提示】此知识点新教材内容有变化。
第10题：
拟定沿岸航线时，确定适当的离岸距离，一般小吨位船采用等深线作警戒线时采用（）等深线。
- A、10米
- B、15米
- C、20米
- D、25米
正确答案:A