海船船员考试
单选题MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。A 10%B 30%C 50%D 80%
题目
单选题
MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的（）时，应当换新。
A
10%
B
30%
C
50%
D
80%
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相似问题和答案
第1题：
主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。
A、密封环
B、刮油环
C、减磨环
D、O形密封圈
参考答案：B
第2题：
关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。
A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用
B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用
C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环
D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
正确答案：A
第3题：
MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的()时,应当换新。
A、10%
B、30%
C、50%
D、80%
参考答案：C
第4题：
平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。
A.工作
B.紧贴环槽下端面
C.忽略环槽端面磨损
D.冷态
参考答案：B
第5题：
当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第6题：
活塞杆填料函内的若干组工作环是()。
A、密封环
B、刮油环
C、减磨环
D、密封环和刮油环
参考答案：D
第7题：
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
A、搭口间隙
B、平面间隙
C、环槽间隙
参考答案：B
第8题：
检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕,应采取()的措施。
A、打磨修理后继续使用
B、继续使用
C、换新环
D、将其放在不重要的部位
参考答案：C
第9题：
当活塞环迅速产生较大的不均匀磨损时,______超过规定值,表明活塞环发生异常磨损。
A.磨损量
B.搭口间隙
C.平面间隙
D.磨损率
参考答案：D
第10题：
柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
参考答案：C