海船船员考试
单选题柴油机拉缸常见的部位是（）。A 活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B 活塞头与缸套的拉缸C 活塞销与缸套的拉缸
题目
单选题
柴油机拉缸常见的部位是（）。
A
活塞环或活塞裙与缸套的拉缸
B
活塞头与缸套的拉缸
C
活塞销与缸套的拉缸
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第1题：
柴油机启动困难,与()无关。
A、拉缸
B、缸套磨损
C、缸套裂纹
D、机油滤清情况
参考答案：D
第2题：
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。
A.最大磨损部位在气缸套的上部
B.最大磨损部位在气缸套的下部
C.最大磨损部位在气缸套的中部
D.缸壁上产生纵向拉痕
参考答案：A
第3题：
柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是()。
A、圆度误差大
B、圆柱度误差大
C、配合间隙过大
D、缸径增大
参考答案：C
第4题：
拉缸对柴油机造成的危害是什么？
正确答案: 柴油机拉缸后，使气缸密封不严而漏气，造成功率下降，启动空难，在运转中柴油机自动停车。
第5题：
柴油机发生“拉缸”的原因？
正确答案: 1.活塞环搭口间隙太小；
2.气缸缺水或水温太高；
3.活塞安装时不清洁，或在裙部有碰毛现象；
4.气缸润滑油供油不足或供油中断；
5.活塞冷却液供给不足或中断；
6.机器超负荷运转；
7.活塞缸线不正或导板间隙过大使活塞和气缸壁承受压力太大。
第6题：
柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。
A.初期
B.磨合
C.运转中
D.轻微
正确答案：B
第7题：
柴油机缸套拉缸可能的原因：（）。
- A、缺水
- B、负荷大
- C、燃油雾化差
- D、机油压力过高
正确答案:A,C
第8题：
柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环与活塞裙
参考答案：B
第9题：
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。
- A、敲缸
- B、燃烧室串气
- C、拉缸
- D、燃烧室串气、拉缸
正确答案:D
第10题：
柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。
正确答案:错误