海船船员考试
单选题航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅳ＋Ⅴ
题目
单选题
航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。
A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B
Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D
Ⅳ＋Ⅴ
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。
A、停机
B、拖航
C、减缸航行
D、降负荷继续运转
参考答案：C
第2题：
出现拉缸时,如果不采取措施任其继续发展下去,柴油机就会发生()。
A、飞车
B、转速忽高忽低
C、转速升高
D、自动停车
参考答案：D
第3题：
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,封缸后()。
A、必须降速运行
B、必须降负荷运行
C、依据电网频率来确定转速与负荷
D、依据排烟温度来确定转速和负荷
参考答案：B
第4题：
柴油机发生“拉缸”的原因？
正确答案: 1.活塞环搭口间隙太小；
2.气缸缺水或水温太高；
3.活塞安装时不清洁，或在裙部有碰毛现象；
4.气缸润滑油供油不足或供油中断；
5.活塞冷却液供给不足或中断；
6.机器超负荷运转；
7.活塞缸线不正或导板间隙过大使活塞和气缸壁承受压力太大。
第5题：
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,但______。
A.必须吊出该缸活塞运动部件
B.不能吊出该缸活塞运动部件
C.只需降速运行
D.只需降负荷运行
参考答案：A
第6题：
航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套( )造成。
A.过度磨损
B.裂穿
C.咬缸
D.活塞装置失中
正确答案：C
第7题：
柴油机启动困难,与()无关。
A、拉缸
B、缸套磨损
C、缸套裂纹
D、机油滤清情况
参考答案：D
第8题：
新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。
A、黏着磨损
B、拉缸
C、磨合拉缸
D、运转拉缸
参考答案：C
第9题：
航行中，船舶发生下列哪种情况，可先停车，后报船长______。
A.发生拉缸现象
B.滑油失压
C.发生火警
D.主要机件损坏并危及主机安全
正确答案：D
第10题：
根据造船规范要求，缸数超过6个缸的主柴油机，在停掉（）气缸的情况下应能保证其继续工作，使船舶继续航行。
- A、1个
- B、2个
- C、3个
- D、4个
正确答案:B