海船船员考试
单选题Mark 6型油雾浓度探测器最主要的改进设计是取消了（）、每个检测点用一个传感器进行检测，并通过通信总线连接起来，大大降低了扫描时间，提高了检测速度。A 测量管路B 采样管路C 触发管路D 报警管路
题目
单选题
Mark 6型油雾浓度探测器最主要的改进设计是取消了（）、每个检测点用一个传感器进行检测，并通过通信总线连接起来，大大降低了扫描时间，提高了检测速度。
A
测量管路
B
采样管路
C
触发管路
D
报警管路
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
进行油气浓度检测时，卧式油罐的检测点为（）。
- A、上部.下部各一个点
- B、中部.下部各一个点
- C、油罐两端靠近底部各一个点
- D、油品进油口和中部
正确答案:C
第2题：
在MARK—5型油雾浓度报警探测器中，模拟运行时的显示器的读数为20％，可能是因为（）
- A、测量室中滑板太大
- B、测量室脏污
- C、光电池电路零点不对
- D、油雾浓度确实低
正确答案:C
第3题：
()是每个站点通过点－点连接到中央节点,任何两站之间的通信都通过中央节点进行。
A星形拓扑
B总线型拓扑
C树型拓扑
D网型拓扑
参考答案：A
第4题：
在MARK—5油雾浓度探测器中，译码器IC2损坏会发生（）现象。
- A、AVERAGE报警
- B、DEVIATION报警
- C、FLOW报警
- D、OPTICAL报警
正确答案:C
第5题：
在Mark-5型油雾浓度探测器测量电路中，若控制变增益放大器增益的四个模拟开关全部断开，则其增益为（）
- A、最小
- B、最大
- C、不变化
- D、为0
正确答案:B
第6题：
在MARK—5型油雾浓度报警探测器中，检测压缩空气压力的开关是（）
- A、SW3
- B、SW4
- C、SW5
- D、SW6
正确答案:D
第7题：
MARK-5油雾浓度探测器可以检测的最少和最多采样点数分别是（）
- A、2个10个
- B、4个10个
- C、4个11个
- D、6个10个
正确答案:B
第8题：
柴油机装设油雾探测器的目的是______。
A.探测轴承温度
B.检测活塞环漏气
C.检测曲轴箱门漏气
D.检测曲轴箱内油气浓度的变化
正确答案：D
第9题：
在MARK—5型油雾浓度报警探测器中，模拟运行时的显示器的读数为90％，可能是因为（）
- A、测量室中滑板太小
- B、测量室脏污
- C、风机转速慢
- D、油雾浓度确实高
正确答案:B
第10题：
构成MARK-5油雾浓度探测器的核心元件是（）
- A、分立元件
- B、继电器
- C、可编程序逻辑元件
- D、单片机
正确答案:D