海船船员考试
单选题对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.A 统一责任制、网状责任制和分段责任制B 网状责任制，统一责任制和分段责任制C 分段责任制，网状责任制和统一责任制D 分段责任制，统一责任制和网状责任制
题目
单选题
对于承运人与实际承运人责任制3种方式中，对货主最为有利的排序是（）.
A
统一责任制、网状责任制和分段责任制
B
网状责任制，统一责任制和分段责任制
C
分段责任制，网状责任制和统一责任制
D
分段责任制，统一责任制和网状责任制
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相似问题和答案
第1题：
( )是介于货主和实际承运人之间的中间商。
A、货运代理人
B、承运人代理人
C、托运人
D、报关行
参考答案：A
第2题：
运输合同中当事人是（）。
- A、发货人与收货人
- B、托运人与承运人
- C、收货人与承运人
- D、货主与承运人
正确答案:B
第3题：
因承运人责任导致货物误卸,关于所产生的风险和费用承担的说法,正确的是( )。
A.费用和风险全部由货主承担
B.费用和风险全部由承运人承担
C.费用由货主承担，风险由承运人承担
D.风险由货主承担，费用由承运人承担
正确答案：D
第4题：
关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。
- A、网状责任制有利于保护承运人的利益
- B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定
- C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
- D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
正确答案:A
第5题：
托运是指（）签订货物运输合同，最终完成货物运输活动的过程。
- A、托运人与承运人
- B、托运人与货主
- C、货主与承运人
- D、厂家与承运人
正确答案:A
第6题：
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失和损坏（ ）。
A.由装船代理人直接货主负责
B.由承运人对货主负责
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责
D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
B.由承运人对货主负责
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责
D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
答案：D
解析：
在采用“仓库收货，集中装船”的收货和装船形态时，所有在装船前发生的货损事故，都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责。
第7题：
提货单的当事人是（）。
- A、货主与承运人
- B、收货人与承运人
- C、第三方与承运人
- D、货代与承运人
正确答案:B
第8题：
海上货运系统主要由()等要素组成。
A、实际承运人
B、无船承运人
C、货主
D、港口企业
参考答案：ABCD
第9题：
根据《海商法》的规定，海上货物运输合同的承运人与实际承运人对承运货物的灭失或者损坏都负有赔偿责任的，其承运承担方式是（）。
- A、承运人与实际承运人按各自责任大小对托运人承担按份责任
- B、承运人与实际承运人对托运人承担连带责任
- C、仅由承运人对托运人承担责任，实际承运人不承担责任
- D、仅由实际承运人对托运人承担责任，承运人不承担责任
正确答案:B
第10题：
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（ ）。
- A、由装船代理人直接对货主负责
- B、由装船代理人和承运人共同对货主负责
- C、由承运人对货主负责
- D、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
正确答案:D