海船船员考试
单选题燃油中含有较高的（）是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原理。A 钒钠含量B 铝硅含量C 硫含量D 添加剂含量
题目
单选题
燃油中含有较高的（）是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原理。
A
钒钠含量
B
铝硅含量
C
硫含量
D
添加剂含量
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相似问题和答案
第1题：
磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
A、纵向拉痕
B、局部脱落
C、裂纹
D、表面损伤和裂纹
参考答案：A
第2题：
燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大,如果燃油中的硫分较高,将会增大缸套的______。
A.熔着磨损
B.腐蚀磨损
C.磨料磨损
D.氧化磨损
答案：B
第3题：
拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。
A、磨粒磨损
B、腐蚀磨损
C、黏着磨损
D、表面疲劳磨损
参考答案：C
第4题：
柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
参考答案：A
第5题：
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。
A.磨粒磨损
B.黏着磨损
C.腐蚀磨损
D.都不对
参考答案：C
第6题：
气缸套磨粒磨损的表面特征是产生______。
A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹
正确答案：B
第7题：
活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。
A.黏着磨损
B.微动磨损
C.腐蚀磨损
D.磨粒磨损
参考答案：A
第8题：
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。
A、磨粒磨损
B、腐蚀磨损
C、黏着磨损
D、疲劳磨损
参考答案：C
第9题：
气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。
A.黏着磨损
B.磨粒磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损
参考答案：D
第10题：
燃油中含有较高的______是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
A.钒钠含量
B.铝硅含量
C.硫含量
D.灰分含量
参考答案：B