海船船员考试
单选题在电动冷却水温度控制系统中，系统达到稳定时，冷却水温度偏差大的原因可能是（）。A 脉冲宽度调整过大B 脉冲宽度调整过小C 不灵敏度区调整过小D 不灵敏度区调整过大
题目
单选题
在电动冷却水温度控制系统中，系统达到稳定时，冷却水温度偏差大的原因可能是（）。
A
脉冲宽度调整过大
B
脉冲宽度调整过小
C
不灵敏度区调整过小
D
不灵敏度区调整过大
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在MR—II型电动冷却水温度控制系统中，都采取了哪些保护措施，各起什么作用？如何调整冷却水温度的给定值？
正确答案: （1）在电机M通电回路中加装一个限位开关，当电机带动平板阀转到接近极限位置时，限位开关断开，切断电机电源，防止平板阀卡在极限恢置，以免电机反向起动电流太大，且起动动作迟缓；
（2）装有电机热保护继电器，防止电机因短路.过载使电流过大而被烧坏；
（3）在“减少输出继电器”和“增加输出继电器”的通电回路中各串联一个对方的常闭触头，互相连锁，防止两个继电器同时通电。在系统投人工作前，要把面板上的开关2按下，即MRB板上的SW2合于上面.温度表即可显示冷却水温度给定值，若该值不合适.可转动面板上旋钮1，即MRB板上的电传器W1，可改变冷却水温度给定值，直到温度表指针指示值合适为止，再把面板上的按钮2拔水，以显示冷却水温度的测量值。
第2题：
在用WALTON恒温闹组成的气缸冷却水温度控制系统中，一旦感温盒中的石蜡混合液严重漏泄，则可能出现的故障现象为（）。
- A、冷却水温度不可控的升高
- B、冷却水温度不可控的降低
- C、冷却水温度随入主机负荷
- D、冷却水温度绕给定值激烈振荡
正确答案:A
第3题：
温度传感器表达的信息在控制系统中如何利用？（冷却水温、进气温度、机油温度）
正确答案:冷却水温、进气温度等信号，都是电脑对喷油量和点火正时修正的条件参数。从而使发动机获得，该工况下的最佳空燃比和最佳点火时间。尤其是冷却水温，在启动和暖机过程中更是一个决定性的条件参数。
第4题：
在采用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控地升高，将采取什么措施？如何判断故障出在哪个部位？
正确答案: 若发现冷却水温度不可控地升高，要用扳手扳动WALTON恒温阀端盖上的给定指针，通过传动轴转动滑板，使其全关旁通管口，全开经冷却器管口，过几分钟后再观察冷却水温度是否下降，若下降，说明故障是出在WALTON恒温阀本身，如感温盒石蜡混合液严重漏泄等，若温度仍不能下降，则WALTON恒温阀没有故障，故障是出在冷却系统的管路中。
第5题：
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，感温元件可插在（）
- A、C+D
- B、淡水冷却器中
- C、冷却水进口管路中
正确答案:A
第6题：
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。
- A、进出口冷却水温度均不变
- B、进口温度基本不变。出口温度增高
- C、出口温度基本不变，进口温度降低
- D、进口温度基本不变，出口温度降低
正确答案:B
第7题：
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）
- A、进口温度基本不变，出口温度降低
- B、进口温度基本不变，出口温度增高
- C、出口温度基本不变，进口温度降低
- D、出口口温度基本不变，进口温度增高
正确答案:C
第8题：
给定值按照实现安排好的开展规律进行变化的控制系统是（即程序控制系统）（）
- A、锅炉水位控制系统
- B、主机排气温度偏差报警系统
- C、舵角的自动控制
- D、冷却水温度控制系统
正确答案:C
第9题：
在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，可调参数有（）。
- A、比例带
- B、冷却水温度给定值
- C、积分时间
- D、微分时间
正确答案:B
第10题：
实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季大，这是因为（）。
- A、夏季冷却水入口温度升高的原因。
- B、夏季冷却水管内易结垢的原因。
- C、冬季冷却水入口温度低，真空高，真空系统漏气量增大的原因。
正确答案:C