海船船员考试
单选题螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力A 仅Ⅰ对B 仅Ⅱ对C Ⅰ+ⅡD Ⅰ，Ⅱ都不对
题目
单选题
螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力
A
仅Ⅰ对
B
仅Ⅱ对
C
Ⅰ+Ⅱ
D
Ⅰ，Ⅱ都不对
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相似问题和答案
第1题：
过盈联接装配,()是依靠配合面的产生的摩擦力来传递转矩。
A、推力
B、载荷力
C、压力
D、静力
答案：C
第2题：
螺旋桨与尾轴配合如果是采用键连接的,其扭矩是依靠()传递的。Ⅰ、键与键槽的过盈配合Ⅱ、压紧结合面产生的摩擦力Ⅲ、螺帽压紧力
A、Ⅰ对
B、Ⅱ对
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅱ+Ⅲ
参考答案：B
第3题：
平键连接是依靠平键与键槽的()接触传递扭矩。
A、上平面
B、上下平面
C、下平面
D、两侧面
参考答案：D
第4题：
螺旋桨与尾轴间的动力传递,最主要的受力部位是()
A、用以连接的键
B、轴颈上的键槽
C、尾轴锥体部分的紧密结合面
D、螺旋桨的并紧螺帽
参考答案：C
第5题：
过盈连接是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的配合面之间的()产生的摩擦力传递扭矩。
A、推力
B、载苛力
C、压力
参考答案：C
第6题：
目前国内外船舶螺旋桨与尾轴的连接大多采用:()
A、键连接紧压配合即机械连接
B、环氧树脂胶粘剂连接
C、环氧树脂胶粘剂+过盈配合
D、油压无件套连接
参考答案：D
第7题：
用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩是依靠轴套与轴之间()来传递的。
A、充满的压力油
B、过盈配合的摩擦力和摩擦力矩
C、足够间隙形成的动力油压
D、键连接、紧压配合的摩擦力
参考答案：B
第8题：
过盈连接的配合面间产生压力,工作时依靠此压力产生()力来传递转矩和()力。
参考答案：摩擦;轴向
第9题：
要使齿轮、带轮等在轴上固定可靠并传递扭矩，广泛使用的周向固定方法是()连接。
(A)销;
(B)键;
(C)过盈配合;
(D)螺栓。
本题答案：B
第10题：
关于螺旋桨轴的连接方式,下列说法不正确的是()。
A、键连接键槽应力集中严重
B、胶黏剂连接适于D<4.5m的沿海及内河船舶
C、D<1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接
D、油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
参考答案：D