海船船员考试
单选题船舶走锚是由多种原因造成的，这些原因包括（）。 ①锚地底质不佳； ②出链长度不足； ③外力增大； ④偏荡运动A ①②③B ①③④C ②③④D ①②③④
题目
①②③
①③④
②③④
①②③④
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
单锚泊般船偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出；II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出；III、出链长度随风力增大应加长
A.I
B.I、II、III
C.I、III
D.II、III
第2题：
船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：
A.抛锚时松出的锚链长度不够
B.洪水猛涨，流速激增
C.河床底质不良
D.锚链出现周期性的松紧、升降现象
第3题：
锚泊中，船舶严重偏荡会引起：I、走锚或断链；II、货物移动III、船舶倾斜
A.I
B.I、II
C.I、II、III
D.I、III
第4题：
船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（）
- A、抛锚时松出的锚链长度不够
- B、洪水猛涨，流速激增
- C、河床底质不良
- D、锚链出现周期性的松紧、升降现象
正确答案:D
第5题：
船舶抛八字锚通常在下列哪些情况下使用：（）
- A、单锚泊偏荡时
- B、锚地底质差时
- C、单锚泊抓力不足时
- D、锚地回旋余地不足时
正确答案:A,B,C
第6题：
引起走锚的原因有：()
A.锚链长度不足
B.底质太差
C.抛锚方法不当
D.以上都是
第7题：
一点锚(平行锚)的特点包括：
A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠
B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠
D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠
第8题：
A、①②④
B、①③④
C、①②③
D、②③④
第9题：
引起走锚的原因（）
- A、链长不足、底质差
- B、抛锚方法不当
- C、风浪加剧，船艇严重偏荡
- D、操纵人员责任心不强
正确答案:A,B,C
第10题：
锚的抓力大小决定于：（ ）。
- A、锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法
- B、底质、水底地形、出链长度、水深
- C、船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小
- D、A和B正确
正确答案:D