海船船员考试

单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。A 由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀B 由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀C 由供风温度控制空气加电热器的运行D 由回风温度控制空气电加热器的运行

题目
单选题
大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。
A

由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀

B

由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀

C

由供风温度控制空气加电热器的运行

D

由回风温度控制空气电加热器的运行

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度,不正确的是:这种方法

A.能控制送风含湿量

B.需要控制空气预热器后的温度恒定

C.是往空气预热器后过量喷水

D.是往空气预热器后过量喷汽


答案：D

第2题：

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度时,调定值可按()选取。

A、回风温度

B、送风温度

C、典型舱温度

D、30%~40%


答案：B

第3题：

下列关于空调的说法正确的是( )。

A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低

B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大

C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低

D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度


正确答案：C

第4题：

空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。

  • A、末端电再热式
  • B、双风管
  • C、分区再热式
  • D、B或C

正确答案:D

第5题：

在取暖工况，当船舶上个别舱室的温度偏高或偏低时，你采取的调整方法是（）。

  • A、减少或增加送风量
  • B、调节空气加热器或冷却器的热负荷
  • C、改变新风和回风比
  • D、增大或减少送风速度

正确答案:A

第6题：

取暖工况启用中央空调器较适宜的开启顺序是______。Ⅰ、加热蒸汽阀 Ⅱ、加湿蒸汽阀 Ⅲ、风机

A.Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ

B.Ⅲ→Ⅰ→Ⅱ

C.Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ

D.Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ


正确答案：C

第7题：

下列关于空调的说法正确的是（）

  • A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低
  • B、新风温度越高，则加湿阀开度应越大
  • C、取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低
  • D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度

正确答案:C

第8题：

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用()调节方式。

A.双位

B.比例

C.比例积分

D.双位或比例积分


答案：B

第9题：

取暖工况用控制送风露点来控制舱室内相对湿度，不正确的是：这种方法（）

  • A、能控制送风含湿量
  • B、需要控制空气预热器后的温度恒定
  • C、是往空气预热器后过量喷水
  • D、是往空气预热器后过量喷汽

正确答案:D

第10题：

取暖工况控制中央空调器送风相对湿度的调节器一般都采用（）调节方式。

  • A、双位
  • B、比例
  • C、比例积分
  • D、A或B

正确答案:B

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