海船船员考试
单选题气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏。A 热B 高温C 中温D 机械
题目
单选题
气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏。
A
热
B
高温
C
中温
D
机械
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第1题：
气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。
A.气缸盖底板的触火面
B.气缸盖底板的水冷面
C.气缸盖周缘
D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围
正确答案：B
第2题：
气缸盖产生裂纹的根本原因是（） ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏
- A、①②③
- B、②③④
- C、①②④
- D、④
正确答案:A
第3题：
关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C、裂纹发生在应力集中明显处
D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
参考答案：D
第4题：
单选题
气缸盖触火面裂纹可以采用（）+进行修理。
A
堆焊
B
粘接
C
金属扣合
D
镶套
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第5题：
气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。
正确答案:正确
第6题：
不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。
A、触火面易产生热疲劳裂纹
B、冷却面易产生机械疲劳裂纹
C、易变形而产生泄漏
D、需要安装附件
参考答案：D
第7题：
四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。
- A、阀孔间区域（俗称鼻梁处）
- B、缸盖周边
- C、排气阀孔周围
- D、启动阀周边
正确答案:A
第8题：
气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。
A、热
B、热疲劳和高温
C、机械
D、腐蚀
参考答案：B
第9题：
单选题
气缸盖触火面的温度超过0．5Tm时，将产生（）（Tm为金属熔点）。
A
高温疲劳裂纹
B
蠕变裂纹
C
热疲劳裂纹
D
A或B
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第10题：
判断题
气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
暂无解析