海船船员考试
单选题下列关于柴油机运转时缸套的机械应力，不正确的是（）。A 内表面切应力最大B 内表面切向应力为压应力C 内表面径向应力最大D 外表面径向应力为零
题目
内表面切应力最大
内表面切向应力为压应力
内表面径向应力最大
外表面径向应力为零
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
A.柴油机高速运转期
B.柴油机低速运转期
C.稳定运转一定时间后
D.运转初期
第2题：
下列说法明显错误的是：
A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力
B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽
C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口
D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力
第3题：
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：
A.柴油机高速运转期间
B.柴油机长期低速运转期间
C.柴油机运转初期
D.柴油机稳定运转较长时间后
第4题：
柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。
正确答案:正确
第5题：
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度大，侧推力作用使其（），振动（），因而可有效地防止穴蚀。
- A、应力大/小
- B、应力小/大
- C、变形大/大
- D、变形小/小
正确答案:D
第6题：
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：
A.柴油机运转初期
B.柴油机高速运转时
C.柴油机长期低速运转期间
D.磨合完毕稳定运转数千小时后
第7题：
气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力，最有效的解决方法是采用（）。
- A、增加缸套厚度
- B、减少缸套厚度
- C、薄壁强背结构
- D、加大冷却水量
正确答案:C
第8题：
A.应力大/小
B.应力小/大
C.变形大/大
D.变形小/小
第9题：
关于气缸套冷却的理论是（）。
- A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
- B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
- C、气缸冷却水温度低，热应力减少
- D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
正确答案:D
第10题：
把缸套凸高做得又高又厚，并钻孔冷却，是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
正确答案:正确