内河船员考试
单选题下列关于柴油机减缸运行的说明中，不正确的是（）A 为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸B 缸数多于6缸者允许同时封两个缸C 不允许连续发火的两个缸同时封缸D 封缸后应降速运转
题目
单选题
下列关于柴油机减缸运行的说明中，不正确的是（）
A
为6缸或6缸以下者，只允许封一个缸
B
缸数多于6缸者允许同时封两个缸
C
不允许连续发火的两个缸同时封缸
D
封缸后应降速运转
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相似问题和答案
第1题：
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,但______。
A.必须吊出该缸活塞运动部件
B.不能吊出该缸活塞运动部件
C.只需降速运行
D.只需降负荷运行
参考答案：A
第2题：
某6缸柴油机PeH为7200KW、转速为100rpm,在台架上做减缸运行试验时,停一只缸柴油机各缸只能发出原功率的80%,试问此时柴油机能发出功率为是()KW。
A、5760
B、4800
C、4608
D、5200
参考答案：B
第3题：
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,封缸后()。
A、必须降速运行
B、必须降负荷运行
C、依据电网频率来确定转速与负荷
D、依据排烟温度来确定转速和负荷
参考答案：B
第4题：
运行中柴油机某缸严重敲缸或打音时，应进行（）处理。
- A、停机救援
- B、甩缸
- C、停机判断
正确答案:B
第5题：
根据我国有关标准对船舶主机的要求，关于柴油机的封缸运行，错误的说法是（）。
- A、七个缸及以下柴油机允许封一个缸
- B、七个缸以上柴油机允许同时封二个缸
- C、八个缸机不允许连续发火的两个缸同时封缸
- D、封缸后应降速运转
正确答案:C
第6题：
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,封缸后______。
A.必须降速运行
B.需降负荷运行
C.须降速和降负荷运行
D.依据排烟温度来确定转速和负荷
参考答案：B
第7题：
关于柴油机冷却系统管理工作的说法中，不正确的是（）
- A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态
- B、冷却淡水压力应高于海水压力
- C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水，以防咬缸
- D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间
正确答案:C
第8题：
航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。
A、停机
B、拖航
C、减缸航行
D、降负荷继续运转
参考答案：C
第9题：
说明16V240ZJB型柴油机气缸缸号的排列顺序？
正确答案: 面对柴油机输出端，以右排气缸靠自由端第一个气缸为第1缸，由自由端向输出端方向依次是1、2、3、4、5、6、7、8；左排气缸靠自由端的第一个气缸为第9缸，由自由端向输出端依次是9、10、11、12、13、14、15、16缸。
第10题：
中压缸采用双层缸结构，使得内、外缸壁减薄，有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差，降低热应力，同时也可以适当加快机组启停时间
正确答案:正确