Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第1题:
小型船舶自力离泊单绑时,关于保留的缆绳以及数量,下列哪项说法是正确的?()
A.船首保留首缆、首倒缆,船尾保留尾缆
B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆
C.船首保留首缆、首倒缆,船尾缆绳取决于流向
D.船尾保留尾缆及尾倒缆,船首缆绳取决于流向
第2题:
利用首倒缆开尾倒车驶离时,对首倒缆的要求,下列说法不正确的是:
A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆
B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大
C.甩尾操作时,应用微进或慢进车,并注意不使首倒缆突然受力
D.首倒缆的出缆长度不宜过短
第3题:
如在系泊时有较大的吹开风,则应特别注意_______。
A.首缆受力
B.尾缆受力
C.横缆受力
D.首倒缆受力
第4题:
船舶靠码头绞()可使船舶向前移动,绞()可使船舶向后移动。()
第5题:
如在系泊时有较大的吹开风,则应特别注意()
第6题:
船舶在码头上,绞首缆使船向前移动时,应松:
A.首倒缆和尾倒缆
B.首倒缆和尾缆
C.尾倒缆和尾缆
D.尾倒缆和横缆
第7题:
船舶系泊时,能防止船舶前移的缆绳包括______。
A.尾缆和尾倒缆
B.尾缆和首倒缆
C.头缆和尾倒缆
D.头缆和首倒缆
第8题:
防止船舶向前移动,并使船尾靠拢码头,则该缆是:()
A.首缆
B.首倒缆
C.尾缆
D.尾倒缆
第9题:
单绑(Sing leup)是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回,而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下,一般只留()。
第10题:
顶流或吹开风离码头,采用首先离的方法,下列哪项不正确()