海船船员考试
单选题诊断发电机跳电的原因（）。 Ⅰ．柴油机负荷过低； Ⅱ．各缸负荷严重不均匀； Ⅲ．并联运行发电机组之间功率严重不平衡。A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
题目
单选题
诊断发电机跳电的原因（）。 Ⅰ．柴油机负荷过低； Ⅱ．各缸负荷严重不均匀； Ⅲ．并联运行发电机组之间功率严重不平衡。
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅱ+Ⅲ
C
Ⅰ+Ⅲ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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相似问题和答案
第1题：
柴油机过热主要原因不包含()。
A.冷却水系统
B.柴油机长时间超负荷运行
C.供油提前角过小
D.各缸喷油泵供油不均匀
参考答案：D
第2题：
船舶修理后,柴油发电机组应满足()条件才能进行效用试验。Ⅰ、安全保护装置及报警装置调试合格Ⅱ、柴油机在额定负荷下各缸负荷已调整均匀Ⅲ、单机调速试验合格Ⅳ、发电机及配电板正常
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、仅仅是Ⅲ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
参考答案：B
第3题：
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
柴油机发电机组在负荷试验时转速下降的原因？
正确答案: 1、喷油定时迟后（燃烧不良）；
2、喷油泵有故障（出油阀泄漏，柱塞偶件间隙太大或卡住等）；
3、喷油器针阀咬死，喷油压力太低，喷油器雾化不良等；
4、因燃油增压泵故障、燃油滤器太脏等原因，使燃油供应不足；
5、燃油中含水量超标；
6、调速器有故障，不能随负荷增加而自动增加供油量；
7、由于气缸冷却不良、活塞安装不良等原因引起拉缸事故；
8、由于运动部件轴承安装不当或润滑不良引起轴承烧损或咬住；
9、因增压器故障、空冷器堵塞、活塞环漏气、气门漏气等原因，导致压缩压力达不到要求。
第5题：
发电机组柴油机应能在运行中持续发出足够的功率，使发电机能输出全功率，且应具有短时超负荷（）的能力。
- A、10%
- B、20%
- C、30%
- D、40%
正确答案:A
第6题：
机端直接并联运行的发电机组,无功负荷在机组间合理分配的条件是什么?为什么?
参考答案各并联运行的发电机均为正调差，且各机组的电压调差率相等，则无功负荷可在机组间按容量比例分配，即合理分配。因为：
正调差特性的发电机在机端直接并联运行时，可维持无功电流的稳定分配。当系统无功负荷波动时，各机组电压偏差相同，机组承担的无功负荷与电压偏差成正比，与本机组的调差系数成反比，当各机组的电压调差率相等时，则各机组承担的无功电流增量对各自的额定无功电流的比值相等，即做到了按机组容量大小合理分配。
正调差特性的发电机在机端直接并联运行时，可维持无功电流的稳定分配。当系统无功负荷波动时，各机组电压偏差相同，机组承担的无功负荷与电压偏差成正比，与本机组的调差系数成反比，当各机组的电压调差率相等时，则各机组承担的无功电流增量对各自的额定无功电流的比值相等，即做到了按机组容量大小合理分配。
第7题：
脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。
正确答案:正确
第8题：
柴油发电机组稳态频率调整率取决于()。
A、柴油机的功率
B、发电机的转速
C、柴油机调速器的调节能力
D、负荷大小
参考答案：C
第9题：
若各缸循环供油量严重不均，则在高负荷时，供油量大的缸易超负荷；低负荷时，供油量小的缸易自行熄火。
正确答案:正确
第10题：
定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
正确答案:错误